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國(guó)際貨運(yùn)代理章節(jié)練習(xí)(2020.05.03)

單項(xiàng)選擇題
主要運(yùn)用在車輛調(diào)度監(jiān)控方面的物流信息技術(shù)是（）。
A.EDI技術(shù)
B.GPS技術(shù)
C.POS系統(tǒng)
D.EOS系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
對(duì)港澳鐵路運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)匯單據(jù)為（）。
A.鐵路簽發(fā)的運(yùn)單
B.出口公司簽發(fā)的出口發(fā)票
C.信用證和出口發(fā)票
D.外運(yùn)公司向發(fā)貨人簽發(fā)的“承運(yùn)貨物收據(jù)”
判斷題
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)單的范疇，它僅具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的收貨人一欄必須是記名的。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于海運(yùn)提單與海運(yùn)單的說(shuō)法正確的是（）。
A.均為物權(quán)憑證
B.均為可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
C.前者做物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓
D.不做物權(quán)憑證
判斷題
當(dāng)采取連續(xù)包艙（板）時(shí)包艙（板）合同正本至少一式五份。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在國(guó)際物流中，海洋運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，其中又以（大西洋）的海運(yùn)最為繁忙。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
A.國(guó)際物流的市場(chǎng)準(zhǔn)入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國(guó)外市場(chǎng)所屬的政治法律制度
D.庫(kù)存成本
E.運(yùn)輸成本
判斷題
物流信息的可得性要求物流信息系統(tǒng)必須能夠給正確的使用者提供所需要的物流信息。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
中性包裝是指不標(biāo)明（）的包裝。
A.生產(chǎn)日期
B.生產(chǎn)國(guó)別
C.地名
D.廠商名稱
E.條形碼

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