接觸網(wǎng)工(高鐵)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

單項選擇題
接觸網(wǎng)額定電壓（）kV.
A.50
B.55
C.25
D.27.5
填空題
接觸網(wǎng)工區(qū)檢修車站或段管線接觸網(wǎng)作業(yè)完畢后，應(yīng)在車站或段管線《接觸網(wǎng)檢修登記簿》內(nèi)辦理（）手續(xù).
答案：取消
填空題
檢修車站或段管線接觸網(wǎng)前，接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)在車站或段管線《接觸網(wǎng)檢修登記簿》內(nèi)登記申請，影響范圍欄中必須指明需（）的線路。待得到供電調(diào)度員發(fā)布的停電作業(yè)命令及車站或段管線簽認后，方準作業(yè).
答案：封鎖
填空題
客運專線接觸網(wǎng)設(shè)備搶修、維護作業(yè)，應(yīng)采用作業(yè)車、利用垂直天窗進行。如遇故障處理、搶修必須采用Ｖ停檢修作業(yè)時，其鄰線通過列車應(yīng)限速（）km/h以下.
答案：160
單項選擇題
以下圖例中（依次排序為ABCD），表示接觸網(wǎng)起測點的是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
判斷題
基坑開挖時，應(yīng)注意地下埋設(shè)物，嚴禁損壞.
答案：正確
填空題
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)（溫福線）轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線垂直距離為600mm，水平距離為（）mm。允許誤差為0～+30mm。非支承力索距工作支懸掛的任何部件絕緣距離不小于500mm。
答案：500
判斷題
《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定：中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的或中斷其他線路鐵路行車10小時以上的事故，屬于較大事故。
答案：正確
判斷題
雷電時禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)。
答案：正確
單項選擇題
工作領(lǐng)導(dǎo)人對工作票內(nèi)容有不同意見時（）.
A.只能先保留意見，執(zhí)行工作票要求
B.拒絕接受工作票作業(yè)內(nèi)容
C.要向發(fā)票人及時提出，更改作業(yè)內(nèi)容，確認正確無誤，方準作業(yè)
D.要向發(fā)票人及時提出，經(jīng)過認真分析，確認正確無誤后，方準作業(yè)

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

接觸網(wǎng)工(高鐵)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

接觸網(wǎng)額定電壓（）kV.

接觸網(wǎng)工區(qū)檢修車站或段管線接觸網(wǎng)作業(yè)完畢后，應(yīng)在車站或段管線《接觸網(wǎng)檢修登記簿》內(nèi)辦理（）手續(xù).

客運專線接觸網(wǎng)設(shè)備搶修、維護作業(yè)，應(yīng)采用作業(yè)車、利用垂直天窗進行。如遇故障處理、搶修必須采用Ｖ停檢修作業(yè)時，其鄰線通過列車應(yīng)限速（）km/h以下.

以下圖例中（依次排序為ABCD），表示接觸網(wǎng)起測點的是（）

基坑開挖時，應(yīng)注意地下埋設(shè)物，嚴禁損壞.

四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)（溫福線）轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線垂直距離為600mm，水平距離為（）mm。允許誤差為0～+30mm。非支承力索距工作支懸掛的任何部件絕緣距離不小于500mm。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定：中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的或中斷其他線路鐵路行車10小時以上的事故，屬于較大事故。

雷電時禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)。

工作領(lǐng)導(dǎo)人對工作票內(nèi)容有不同意見時（）.

接觸網(wǎng)工(高鐵)章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

接觸網(wǎng)額定電壓（）kV.

接觸網(wǎng)工區(qū)檢修車站或段管線接觸網(wǎng)作業(yè)完畢后，應(yīng)在車站或段管線《接觸網(wǎng)檢修登記簿》內(nèi)辦理（）手續(xù).

客運專線接觸網(wǎng)設(shè)備搶修、維護作業(yè)，應(yīng)采用作業(yè)車、利用垂直天窗進行。如遇故障處理、搶修必須采用Ｖ停檢修作業(yè)時，其鄰線通過列車應(yīng)限速（）km/h以下.

以下圖例中（依次排序為ABCD），表示接觸網(wǎng)起測點的是（）

基坑開挖時，應(yīng)注意地下埋設(shè)物，嚴禁損壞.

四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)（溫福線）轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線垂直距離為600mm，水平距離為（）mm。允許誤差為0～+30mm。非支承力索距工作支懸掛的任何部件絕緣距離不小于500mm。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定：中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的或中斷其他線路鐵路行車10小時以上的事故，屬于較大事故。

雷電時禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)。

工作領(lǐng)導(dǎo)人對工作票內(nèi)容有不同意見時（）.

接觸網(wǎng)工區(qū)檢修車站或段管線接觸網(wǎng)作業(yè)完畢后，應(yīng)在車站或段管線《接觸網(wǎng)檢修登記簿》內(nèi)辦理（）手續(xù).

客運專線接觸網(wǎng)設(shè)備搶修、維護作業(yè)，應(yīng)采用作業(yè)車、利用垂直天窗進行。如遇故障處理、搶修必須采用Ｖ停檢修作業(yè)時，其鄰線通過列車應(yīng)限速（）km/h以下.

以下圖例中（依次排序為ABCD），表示接觸網(wǎng)起測點的是（）

基坑開挖時，應(yīng)注意地下埋設(shè)物，嚴禁損壞.

四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)（溫福線）轉(zhuǎn)換柱處兩接觸線垂直距離為600mm，水平距離為（）mm。允許誤差為0～+30mm。非支承力索距工作支懸掛的任何部件絕緣距離不小于500mm。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定：中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的或中斷其他線路鐵路行車10小時以上的事故，屬于較大事故。

雷電時禁止在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)。