船舶動力裝置章節(jié)練習(xí)(2020.03.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1 爆壓偏高而排溫卻有所降低，主要原因很可能是（）。

2 根據(jù)噴油泵的結(jié)構(gòu)，有三種方法可用來調(diào)整供油定時。在下列四項中，不用于調(diào)整供油定時的是（）。

3 若要測量交流高電壓時，則利用（）來擴大量程。

4 三相異步電動機啟動時間較長，加負載后轉(zhuǎn)速明顯下降，電流顯著增加，最可能的原因是（）。

5 柴油機滑油的出口溫度通常應(yīng)不超過（）。

6 壓縮空氣在船舶上不用于（）。

7 為了避免柴油機運動部件過大的離心慣性力，主要應(yīng)該限制其（）。

8 在舊氣缸套中配用的活塞環(huán)測量搭口間隙時，應(yīng)將環(huán)平置于缸套內(nèi)的（）。

9 內(nèi)河鋼船建造規(guī)范規(guī)定船用高速主機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速：（）。

10 柴油機氣缸蓋安裝后試車時發(fā)現(xiàn)密封圈處漏氣，原因分析中不正確的是（）。