鐵路制動(dòng)員(初級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.02.29)

來源：考試資料網(wǎng)

1 各種車輛的車體構(gòu)造差別較大，一般由車底架，側(cè)墻，（），車頂?shù)炔糠纸M成。

2.填空題峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長度一般為（），是駝峰的最高地段

3.判斷題岔線與站內(nèi)正線，到發(fā)線接軌時(shí)，道岔定位要開通安全線，防止岔線內(nèi)車輛溜人站內(nèi)

4 當(dāng)對列車制動(dòng)主管充氣增壓時(shí)，車輛就處于（）狀態(tài)。

5 利用駝峰分解車列時(shí)，車組技術(shù)間隔包括（）間隔和溜放間隔。

6.填空題越出站界調(diào)車是指由于車站未設(shè)牽出線或牽出線被占用時(shí)，需越過（）占用區(qū)間進(jìn)行調(diào)車。

參考答案：進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

7 提鉤工作一般采用（）的作業(yè)方法。

8.填空題駝峰分解一個(gè)車列后，機(jī)車下峰為下批分解車列打好基礎(chǔ)稱（）作業(yè)。

9 峰頂與（）間的高差稱為駝峰峰高。

10 單線鐵路車站站界是以車站兩端（）為界而確定的。