客車檢車員考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.16)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題由于SW-220K型轉(zhuǎn)向架采用無搖枕結(jié)構(gòu)，為了防止車體意外過大上升，所以在轉(zhuǎn)向架的橫梁上設(shè)有防過沖座。

2 25G或25K型列車發(fā)電車停止供電，個別車981型應(yīng)急電源無輸出的處理方法之一：應(yīng)急電源面板上電池保險（RD6）熔斷或接觸不良，保險熔斷者更換后若仍熔斷，應(yīng)檢查（）點，排除后再裝保險。

3 最高運行速度160km/h客車軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度運用限度不大于（）mm

4.問答題全面質(zhì)量管理中的質(zhì)量包括哪幾部分？

參考答案：全面質(zhì)量管理中的質(zhì)量通常包括產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量兩個部分。

5.判斷題AM96型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動限位止擋位于1，2，7，8位構(gòu)架端部。

6.判斷題偏心輪機構(gòu)與曲柄滑塊機構(gòu)的工作原理是相同的。

7 螺紋大徑的基本尺寸即（），叫螺紋的公稱直徑。

8.問答題故障車輛是否摘車怎樣規(guī)定？

故障車輛是否摘車由客列檢確認并負責(zé)，車輛乘務(wù)員應(yīng)服從客列檢的決定。

9 TKDT型兼容供電客車電氣控制柜主要特點：兼容控制柜對整車電氣系統(tǒng)（）進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時進行保護動作，避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。

10 我國鐵路客車裝用1號、G1型緩沖器，其中G1型緩沖器主要用于（）。