鐵路信號(hào)員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.11.15)

問答題
使用故障按鈕站的車站須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記哪些內(nèi)容？
答案：
在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記使用時(shí)間、原因、調(diào)度命令號(hào)、使用人及使用后計(jì)數(shù)器號(hào)碼。
單項(xiàng)選擇題
禁止相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的坡道是（）。
A.平均坡度
B.限制坡度
C.最大坡度
D.換算坡度
單項(xiàng)選擇題
某電力雙機(jī)牽引區(qū)段，機(jī)車換長2.0車站有一條到發(fā)線有效長1250m，以14.3m為換算單位，該線容車數(shù)為（）。
A.82輛
B.81輛
C.84輛
D.83輛
問答題
在什么情況下使用引導(dǎo)總鎖閉辦法接車？
答案：（1）進(jìn)路上的道岔失去定、反位表示；
（2）向非到發(fā)線或聯(lián)鎖范圍以外的線路接車；
（3）進(jìn)路上的道岔...
單項(xiàng)選擇題
大站6502型電氣集中車站，進(jìn)路正常解鎖是隨著列車或調(diào)車車列的運(yùn)行（）解鎖。
A.自始向終逐段
B.自終向始逐段
C.一次
D.既可自始向終，也可自終向始逐段
問答題
越出站界調(diào)車須辦理哪些手續(xù)？
答案：越出站界調(diào)車時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第...
單項(xiàng)選擇題
6502型電氣集中控制臺(tái)列車進(jìn)路按鈕帶燈，其顏色為（）
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.白色
單項(xiàng)選擇題
6502型電氣集中聯(lián)鎖，所謂三點(diǎn)檢查，是在解鎖某區(qū)段時(shí)，必須證實(shí)列車或車列曾占用相鄰的前一個(gè)區(qū)段，（）。
A.再占用本區(qū)段，又占用相鄰的后一個(gè)區(qū)段
B.再占用本區(qū)段，又占用后一區(qū)段
C.再占用并出清本區(qū)段，而且又占用相鄰的后一個(gè)區(qū)段
D.再占用本區(qū)段，又占用并出清相鄰的后一個(gè)區(qū)段
單項(xiàng)選擇題
TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔正在轉(zhuǎn)換，屏幕道岔名稱顯示（）。
A.紅色
B.紅色閃光
C.黃色
D.白色
填空題
固定信號(hào)按設(shè)置部位分為：地面信號(hào)，其設(shè)于車站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或表示器，防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路以及閉塞分區(qū)和道口和（）。
答案：機(jī)車信號(hào)

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鐵路信號(hào)員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.11.15)

使用故障按鈕站的車站須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記哪些內(nèi)容？

禁止相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的坡道是（）。

某電力雙機(jī)牽引區(qū)段，機(jī)車換長2.0車站有一條到發(fā)線有效長1250m，以14.3m為換算單位，該線容車數(shù)為（）。

在什么情況下使用引導(dǎo)總鎖閉辦法接車？

大站6502型電氣集中車站，進(jìn)路正常解鎖是隨著列車或調(diào)車車列的運(yùn)行（）解鎖。

越出站界調(diào)車須辦理哪些手續(xù)？

6502型電氣集中控制臺(tái)列車進(jìn)路按鈕帶燈，其顏色為（）

6502型電氣集中聯(lián)鎖，所謂三點(diǎn)檢查，是在解鎖某區(qū)段時(shí)，必須證實(shí)列車或車列曾占用相鄰的前一個(gè)區(qū)段，（）。

TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔正在轉(zhuǎn)換，屏幕道岔名稱顯示（）。

固定信號(hào)按設(shè)置部位分為：地面信號(hào)，其設(shè)于車站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或表示器，防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路以及閉塞分區(qū)和道口和（）。

鐵路信號(hào)員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.11.15)

使用故障按鈕站的車站須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記哪些內(nèi)容？

禁止相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的坡道是（）。

某電力雙機(jī)牽引區(qū)段，機(jī)車換長2.0車站有一條到發(fā)線有效長1250m，以14.3m為換算單位，該線容車數(shù)為（）。

在什么情況下使用引導(dǎo)總鎖閉辦法接車？

大站6502型電氣集中車站，進(jìn)路正常解鎖是隨著列車或調(diào)車車列的運(yùn)行（）解鎖。

越出站界調(diào)車須辦理哪些手續(xù)？

6502型電氣集中控制臺(tái)列車進(jìn)路按鈕帶燈，其顏色為（）

6502型電氣集中聯(lián)鎖，所謂三點(diǎn)檢查，是在解鎖某區(qū)段時(shí)，必須證實(shí)列車或車列曾占用相鄰的前一個(gè)區(qū)段，（）。

TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔正在轉(zhuǎn)換，屏幕道岔名稱顯示（）。

固定信號(hào)按設(shè)置部位分為：地面信號(hào)，其設(shè)于車站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或表示器，防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路以及閉塞分區(qū)和道口和（）。

使用故障按鈕站的車站須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記哪些內(nèi)容？

某電力雙機(jī)牽引區(qū)段，機(jī)車換長2.0車站有一條到發(fā)線有效長1250m，以14.3m為換算單位，該線容車數(shù)為（）。

在什么情況下使用引導(dǎo)總鎖閉辦法接車？

大站6502型電氣集中車站，進(jìn)路正常解鎖是隨著列車或調(diào)車車列的運(yùn)行（）解鎖。

6502型電氣集中聯(lián)鎖，所謂三點(diǎn)檢查，是在解鎖某區(qū)段時(shí)，必須證實(shí)列車或車列曾占用相鄰的前一個(gè)區(qū)段，（）。

TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，道岔正在轉(zhuǎn)換，屏幕道岔名稱顯示（）。

固定信號(hào)按設(shè)置部位分為：地面信號(hào)，其設(shè)于車站或區(qū)間固定地點(diǎn)的信號(hào)機(jī)或表示器，防護(hù)站內(nèi)進(jìn)路以及閉塞分區(qū)和道口和（）。