鐵路信號員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.08.31)

單項選擇題
停車旅客列車（包括技術(shù)停車）（）后，車站值班員（助理值班員、信號員）通知站長（副站長、站長助理）上崗監(jiān)督作業(yè)。
A.閉塞（預(yù)告）
B.鄰站開車
C.列車接近
D.鄰站接近
問答題
何謂軌道電路死區(qū)段？
答案：軌道電路兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處，當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時，其錯開的距離，即為死區(qū)段。
單項選擇題
采用電話閉塞法辦理行車時，（）不必發(fā)出電話記錄號碼。
A.請求閉塞
B.承認(rèn)閉塞
C.取消閉塞
D.列車到達(dá)
單項選擇題
列車運行手信號顯示為晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動，是（）。
A.發(fā)車信號
B.發(fā)車指示信號
C.列車向前移動信號
D.通過手信號
問答題
列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，應(yīng)如何辦理？
答案：（1）司機主動停車時，自行起動列車；
（2）其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時，由運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長為車輛...
單項選擇題
單線3股道6502型電氣集中，辦理下行1道接車，其操作是按下（）。
A.XLAXIU
B.XLAADA
C.XLA，S1DA
D.XLA，S1LA
單項選擇題
雙線雙向自動閉塞，監(jiān)督區(qū)間表示燈用（）表示
A.JQD
B.JD
C.JFA
D.FD
單項選擇題
雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段軌道故障引導(dǎo)接車時，故障區(qū)段的道岔不需轉(zhuǎn)換，其他道岔單獨操縱至所需位置，并鎖閉，然后（）按鈕，鎖閉進(jìn)路，開放引導(dǎo)信號。
A.破封按下引導(dǎo)總鎖閉
B.破封按下引導(dǎo)
C.拉出道岔按鈕
D.按下進(jìn)路始端
多項選擇題
LED發(fā)光組具有以下（）優(yōu)點
A、顯示效果好
B、壽命長
C、節(jié)能
D、免維護(hù)
單項選擇題
以下哪項不是默認(rèn)顯示在控制臺的三個窗口（）
A、軌道圖窗口
B、操作請求堆棧
C、報警隊列
D、VR窗口

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鐵路信號員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.08.31)

停車旅客列車（包括技術(shù)停車）（）后，車站值班員（助理值班員、信號員）通知站長（副站長、站長助理）上崗監(jiān)督作業(yè)。

何謂軌道電路死區(qū)段？

采用電話閉塞法辦理行車時，（）不必發(fā)出電話記錄號碼。

列車運行手信號顯示為晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動，是（）。

列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，應(yīng)如何辦理？

單線3股道6502型電氣集中，辦理下行1道接車，其操作是按下（）。

雙線雙向自動閉塞，監(jiān)督區(qū)間表示燈用（）表示

雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段軌道故障引導(dǎo)接車時，故障區(qū)段的道岔不需轉(zhuǎn)換，其他道岔單獨操縱至所需位置，并鎖閉，然后（）按鈕，鎖閉進(jìn)路，開放引導(dǎo)信號。

LED發(fā)光組具有以下（）優(yōu)點

以下哪項不是默認(rèn)顯示在控制臺的三個窗口（）

鐵路信號員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.08.31)

停車旅客列車（包括技術(shù)停車）（）后，車站值班員（助理值班員、信號員）通知站長（副站長、站長助理）上崗監(jiān)督作業(yè)。

何謂軌道電路死區(qū)段？

采用電話閉塞法辦理行車時，（）不必發(fā)出電話記錄號碼。

列車運行手信號顯示為晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動，是（）。

列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，應(yīng)如何辦理？

單線3股道6502型電氣集中，辦理下行1道接車，其操作是按下（）。

雙線雙向自動閉塞，監(jiān)督區(qū)間表示燈用（）表示

雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段軌道故障引導(dǎo)接車時，故障區(qū)段的道岔不需轉(zhuǎn)換，其他道岔單獨操縱至所需位置，并鎖閉，然后（）按鈕，鎖閉進(jìn)路，開放引導(dǎo)信號。

LED發(fā)光組具有以下（）優(yōu)點

以下哪項不是默認(rèn)顯示在控制臺的三個窗口（）

停車旅客列車（包括技術(shù)停車）（）后，車站值班員（助理值班員、信號員）通知站長（副站長、站長助理）上崗監(jiān)督作業(yè)。

采用電話閉塞法辦理行車時，（）不必發(fā)出電話記錄號碼。

列車運行手信號顯示為晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動，是（）。

列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運行時，應(yīng)如何辦理？

單線3股道6502型電氣集中，辦理下行1道接車，其操作是按下（）。

雙線雙向自動閉塞，監(jiān)督區(qū)間表示燈用（）表示

雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖車站，道岔區(qū)段軌道故障引導(dǎo)接車時，故障區(qū)段的道岔不需轉(zhuǎn)換，其他道岔單獨操縱至所需位置，并鎖閉，然后（）按鈕，鎖閉進(jìn)路，開放引導(dǎo)信號。