汽車碰撞估損師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
甲乙兩人在討論風(fēng)險(xiǎn)的特性，甲說(shuō)：社會(huì)生活中的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在，不可避免的；乙說(shuō)：風(fēng)險(xiǎn)具有偶然性，何時(shí)發(fā)生是不可預(yù)見(jiàn)的。以下（）選項(xiàng)是正確的。
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
單項(xiàng)選擇題
貼護(hù)用遮蓋材料不包括（）。
A.塑料膜
B.防護(hù)帶
C.報(bào)紙
D.防護(hù)罩
單項(xiàng)選擇題
估損員發(fā)現(xiàn)一輛事故車的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的齒條彎曲變形，甲說(shuō)：成套更換齒輪和齒條；乙說(shuō)：把齒條校直后可以繼續(xù)使用，無(wú)需更換。以下（）選項(xiàng)是正確的。
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
單項(xiàng)選擇題
下列事故定損時(shí)可以采用封閉定損的是（）
A.汽車追尾導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)殼體受損
B.汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí)右門檻油漆被樹(shù)根蹭掉，但車門沒(méi)有損傷
C.汽車右側(cè)與路燈桿相撞，導(dǎo)致汽車右懸架受損
D.汽車翻車落水
單項(xiàng)選擇題
下圖中所示的部件是從一輛事故車上拆卸下來(lái)的，它是（）
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱
B.空調(diào)蒸發(fā)器
C.空調(diào)冷凝器
D.暖風(fēng)機(jī)芯
多項(xiàng)選擇題
乘用車車身有（）組成部分。
A.車身本體
B.外飾件
C.內(nèi)飾件
D.車身電器
單項(xiàng)選擇題
在事故車的損傷鑒定中通常使用“區(qū)位檢查法”，其中在第五區(qū)通常檢查（）
A.直接損傷
B.車身外部件和裝飾件
C.間接損傷
D.機(jī)械損壞
單項(xiàng)選擇題
一位估損員檢查受損車輛的空調(diào)系統(tǒng)狀況，外觀未見(jiàn)異常，啟動(dòng)系統(tǒng)后檢視窗中看不到氣泡，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)中可能（）。
A.無(wú)制冷劑
B.制冷劑充足
C.制冷劑太多
D.以上全部
單項(xiàng)選擇題
下圖所示的汽車零件是（）。
A.ABS液壓控制單元
B.助力轉(zhuǎn)向泵總成
C.制動(dòng)主缸和真空助力泵總成
D.空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)
單項(xiàng)選擇題
在一次追尾事故中，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的兩根V型傳動(dòng)帶中的一根斷裂，那么估損員在估損單上應(yīng)當(dāng)填寫（）。
A.無(wú)需修理，不填寫
B.更換一根傳動(dòng)帶
C.更換兩根傳動(dòng)帶
D.都可以

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汽車碰撞估損師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

甲乙兩人在討論風(fēng)險(xiǎn)的特性，甲說(shuō)：社會(huì)生活中的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在，不可避免的；乙說(shuō)：風(fēng)險(xiǎn)具有偶然性，何時(shí)發(fā)生是不可預(yù)見(jiàn)的。以下（）選項(xiàng)是正確的。

貼護(hù)用遮蓋材料不包括（）。

估損員發(fā)現(xiàn)一輛事故車的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的齒條彎曲變形，甲說(shuō)：成套更換齒輪和齒條；乙說(shuō)：把齒條校直后可以繼續(xù)使用，無(wú)需更換。以下（）選項(xiàng)是正確的。

下列事故定損時(shí)可以采用封閉定損的是（）

下圖中所示的部件是從一輛事故車上拆卸下來(lái)的，它是（）

乘用車車身有（）組成部分。

在事故車的損傷鑒定中通常使用“區(qū)位檢查法”，其中在第五區(qū)通常檢查（）

一位估損員檢查受損車輛的空調(diào)系統(tǒng)狀況，外觀未見(jiàn)異常，啟動(dòng)系統(tǒng)后檢視窗中看不到氣泡，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)中可能（）。

下圖所示的汽車零件是（）。

在一次追尾事故中，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的兩根V型傳動(dòng)帶中的一根斷裂，那么估損員在估損單上應(yīng)當(dāng)填寫（）。

汽車碰撞估損師章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

貼護(hù)用遮蓋材料不包括（）。

估損員發(fā)現(xiàn)一輛事故車的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的齒條彎曲變形，甲說(shuō)：成套更換齒輪和齒條；乙說(shuō)：把齒條校直后可以繼續(xù)使用，無(wú)需更換。以下（）選項(xiàng)是正確的。

下列事故定損時(shí)可以采用封閉定損的是（）

下圖中所示的部件是從一輛事故車上拆卸下來(lái)的，它是（）

乘用車車身有（）組成部分。

在事故車的損傷鑒定中通常使用“區(qū)位檢查法”，其中在第五區(qū)通常檢查（）

一位估損員檢查受損車輛的空調(diào)系統(tǒng)狀況，外觀未見(jiàn)異常，啟動(dòng)系統(tǒng)后檢視窗中看不到氣泡，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)中可能（）。

下圖所示的汽車零件是（）。

在一次追尾事故中，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的兩根V型傳動(dòng)帶中的一根斷裂，那么估損員在估損單上應(yīng)當(dāng)填寫（）。

貼護(hù)用遮蓋材料不包括（）。

估損員發(fā)現(xiàn)一輛事故車的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的齒條彎曲變形，甲說(shuō)：成套更換齒輪和齒條；乙說(shuō)：把齒條校直后可以繼續(xù)使用，無(wú)需更換。以下（）選項(xiàng)是正確的。

下圖中所示的部件是從一輛事故車上拆卸下來(lái)的，它是（）

乘用車車身有（）組成部分。

一位估損員檢查受損車輛的空調(diào)系統(tǒng)狀況，外觀未見(jiàn)異常，啟動(dòng)系統(tǒng)后檢視窗中看不到氣泡，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)中可能（）。

下圖所示的汽車零件是（）。

在一次追尾事故中，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的兩根V型傳動(dòng)帶中的一根斷裂，那么估損員在估損單上應(yīng)當(dāng)填寫（）。