國(guó)家開(kāi)放大學(xué)(商品運(yùn)輸與包裝)章節(jié)練習(xí)(2018.08.26)

單項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸承保的風(fēng)險(xiǎn)不包括（）。
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
D.船舶駕駛不當(dāng)
多項(xiàng)選擇題
包裝質(zhì)量是指包裝產(chǎn)品適合一定用途，滿(mǎn)足產(chǎn)品流通、銷(xiāo)售和消費(fèi)的需要及其滿(mǎn)足程度的屬性。它包括（）。
A.適用性
B.可靠性
C.安全性
D.耐用性
E.經(jīng)濟(jì)性
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義與條件。
答案：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物由一國(guó)境內(nèi)指定接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到另一國(guó)...
判斷題
物流包裝就是銷(xiāo)售包裝，是直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
航空貨運(yùn)單分為航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單，其中航空主運(yùn)單的當(dāng)事人是航空貨運(yùn)公司和貨主。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
鐵路的中間站主要任務(wù)是辦理貨物列車(chē)的會(huì)讓、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
答案：正確
判斷題
普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià)，是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物計(jì)費(fèi)以為單位（）。
A.噸.公里
B.立方.公里
C.箱.公里
D.箱
判斷題
對(duì)于緩沖材料，無(wú)論是成型產(chǎn)品還是塊狀、薄片狀的材料，從其使用狀態(tài)來(lái)看要求其密度盡量低，以減輕包裝件的質(zhì)量。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝是：（）
A.內(nèi)包裝
B.外包裝
C.銷(xiāo)售包裝
D.通用包裝

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國(guó)家開(kāi)放大學(xué)(商品運(yùn)輸與包裝)章節(jié)練習(xí)(2018.08.26)

海上貨物運(yùn)輸承保的風(fēng)險(xiǎn)不包括（）。

包裝質(zhì)量是指包裝產(chǎn)品適合一定用途，滿(mǎn)足產(chǎn)品流通、銷(xiāo)售和消費(fèi)的需要及其滿(mǎn)足程度的屬性。它包括（）。

簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義與條件。

物流包裝就是銷(xiāo)售包裝，是直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝。

航空貨運(yùn)單分為航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單，其中航空主運(yùn)單的當(dāng)事人是航空貨運(yùn)公司和貨主。

鐵路的中間站主要任務(wù)是辦理貨物列車(chē)的會(huì)讓、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià)，是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。

鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物計(jì)費(fèi)以為單位（）。

對(duì)于緩沖材料，無(wú)論是成型產(chǎn)品還是塊狀、薄片狀的材料，從其使用狀態(tài)來(lái)看要求其密度盡量低，以減輕包裝件的質(zhì)量。

直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝是：（）

國(guó)家開(kāi)放大學(xué)(商品運(yùn)輸與包裝)章節(jié)練習(xí)(2018.08.26)

海上貨物運(yùn)輸承保的風(fēng)險(xiǎn)不包括（）。

包裝質(zhì)量是指包裝產(chǎn)品適合一定用途，滿(mǎn)足產(chǎn)品流通、銷(xiāo)售和消費(fèi)的需要及其滿(mǎn)足程度的屬性。它包括（）。

簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義與條件。

物流包裝就是銷(xiāo)售包裝，是直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝。

航空貨運(yùn)單分為航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單，其中航空主運(yùn)單的當(dāng)事人是航空貨運(yùn)公司和貨主。

鐵路的中間站主要任務(wù)是辦理貨物列車(chē)的會(huì)讓、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià)，是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。

鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物計(jì)費(fèi)以為單位（）。

對(duì)于緩沖材料，無(wú)論是成型產(chǎn)品還是塊狀、薄片狀的材料，從其使用狀態(tài)來(lái)看要求其密度盡量低，以減輕包裝件的質(zhì)量。

直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝是：（）

海上貨物運(yùn)輸承保的風(fēng)險(xiǎn)不包括（）。

包裝質(zhì)量是指包裝產(chǎn)品適合一定用途，滿(mǎn)足產(chǎn)品流通、銷(xiāo)售和消費(fèi)的需要及其滿(mǎn)足程度的屬性。它包括（）。

簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義與條件。

物流包裝就是銷(xiāo)售包裝，是直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝。

航空貨運(yùn)單分為航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單，其中航空主運(yùn)單的當(dāng)事人是航空貨運(yùn)公司和貨主。

鐵路的中間站主要任務(wù)是辦理貨物列車(chē)的會(huì)讓、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

普通運(yùn)價(jià)中包含優(yōu)待運(yùn)價(jià)，是指對(duì)由一定的機(jī)關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)價(jià)。

鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物計(jì)費(fèi)以為單位（）。

對(duì)于緩沖材料，無(wú)論是成型產(chǎn)品還是塊狀、薄片狀的材料，從其使用狀態(tài)來(lái)看要求其密度盡量低，以減輕包裝件的質(zhì)量。

直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)，和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝是：（）