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問答題
【簡答題】
有一產(chǎn)地交貨合同（EXW合同），出售新鮮櫻桃10公噸，總值180000美元。合同規(guī)定買方必須在5月20日至26日之間派冷藏集裝箱車到產(chǎn)地接運貨物。臨近交貨期，賣方雖然多次催促對方派車，但直到5月31日均未見對方派車。于是賣方不得不在6月1日把這批貨物賣給另一新買主，得價140000美元。
討論：在此情況下，賣方的做法是否正確？賣方是否應為未交貨負責任？賣方的損失應由誰負責？
答案：
在此情況下，賣方的做法正確，賣方無須為未交貨負責任，其的損失應由買方負責。因為雙方買賣的是鮮活商品，案件中的損失主要是由...
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問答題
【簡答題】
中國某公司按EXW條件對外出口一批輪胎。但在交貨時，買方派車接運貨物時，買賣雙方就裝車問題發(fā)生爭議。買方認為賣方應負責裝車及裝車費用，而賣方有不同意見。
討論：買方要求賣方裝車是否合理？
答案：
買方的要求賣方裝車不合理。因為在EXW條件下，賣方只需在出口地指定地點備好貨物，交給買方，由買方負責裝車。
問答題
【簡答題】
中國E公司按照FCA條件出口一批木材，合同規(guī)定4月份裝運。但到了4月30日，仍未見買方關于承運人名稱及有關事項的通知。但在4月30日，備置用作出口的貨物因遭遇火災而損毀。
討論：此項損失應由誰負擔？
答案：
此項損失應由賣方負擔。因為，盡管買方未按時接運貨物，但賣方有責任保管好貨物，直至買方接運。買方僅承擔推遲接運貨物所造成的...
