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鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)的預(yù)報(bào)模型和預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn),由鐵路總公司車輛部或授權(quán)鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)及運(yùn)用實(shí)際優(yōu)化調(diào)整。
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配備列檢手持機(jī)系統(tǒng)的列檢作業(yè)場(chǎng),列檢班工長(zhǎng)將鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)報(bào)的信息通過列檢手持機(jī)系統(tǒng)直接傳遞給檢車員,檢車員根據(jù)提示的故障信息進(jìn)行檢查、處理、反饋。
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TADS探測(cè)站在進(jìn)入列檢作業(yè)場(chǎng)的前方鐵路線路設(shè)置,布點(diǎn)平均距離為400km。
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