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A、晚班吃飯的安排方法與早班不同
B、夜班車的調(diào)劑，班次數(shù)的確定，可采取由后向前推算出出車時(shí)間，作為目標(biāo)，其它班次與之按一定間隔，分別安排
C、按時(shí)間順序，翻成小計(jì)劃
D、低峰運(yùn)行時(shí)周轉(zhuǎn)時(shí)間，我們一般采取4*單程+副站停4分=由主站到副站到主站，運(yùn)行時(shí)間的定數(shù)，再加上乙站的停站時(shí)間。至于停站時(shí)間的長短，要根據(jù)公司規(guī)定確定

A、高峰時(shí)間內(nèi)的停站時(shí)間，原則上不得超過4〜5分，如起、終點(diǎn)站，需要增加時(shí)間時(shí)，需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整
B、高峰時(shí)間內(nèi)的停站時(shí)間，原則上不得超過3〜4分，如起、終點(diǎn)站，需要增加時(shí)間時(shí)，需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整
C、平峰時(shí)間的停站時(shí)間，需要考慮車輛的清潔、例保、客流等因素調(diào)整行車間隔
D、平峰時(shí)間的停站時(shí)間，可以不用過多考慮