A、按要求填寫調(diào)度日記:早晚高峰出車情況、車次、未完成車次原因、運(yùn)行情況、出勤情況、大間隔、緊急突發(fā)情況等需如實(shí)記錄 B、高峰時(shí)間走出站房:調(diào)度員應(yīng)高峰時(shí)間走出站房,一方面為一線駕駛員提供方便,另一方面高車輛運(yùn)行效能 C、站房衛(wèi)生 D、每日認(rèn)真填寫調(diào)度日志
A、晚班吃飯的安排方法與早班不同 B、夜班車的調(diào)劑,班次數(shù)的確定,可采取由后向前推算出出車時(shí)間,作為目標(biāo),其它班次與之按一定間隔,分別安排 C、按時(shí)間順序,翻成小計(jì)劃 D、低峰運(yùn)行時(shí)周轉(zhuǎn)時(shí)間,我們一般采取4*單程+副站停4分=由主站到副站到主站,運(yùn)行時(shí)間的定數(shù),再加上乙站的停站時(shí)間。至于停站時(shí)間的長短,要根據(jù)公司規(guī)定確定
A、高峰時(shí)間內(nèi)的停站時(shí)間,原則上不得超過4〜5分,如起、終點(diǎn)站,需要增加時(shí)間時(shí),需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn),根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整 B、高峰時(shí)間內(nèi)的停站時(shí)間,原則上不得超過3〜4分,如起、終點(diǎn)站,需要增加時(shí)間時(shí),需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn),根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整 C、平峰時(shí)間的停站時(shí)間,需要考慮車輛的清潔、例保、客流等因素調(diào)整行車間隔 D、平峰時(shí)間的停站時(shí)間,可以不用過多考慮