A.以往的國際規(guī)定往往注重于技術(shù)方面 B.ISM規(guī)則注重于公司的技術(shù)管理 C.ISM規(guī)則是建議性的,未必一定執(zhí)行 D.ISM規(guī)則注重于船上的技術(shù)管理
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.通風(fēng)機能在總控站予以停止 B.應(yīng)注意脫險通道的有效性,保證重要的門不得鎖閉,通道和樓梯不得堵塞 C.通風(fēng)系統(tǒng)的主出風(fēng)口可不裝有關(guān)閉裝置 D.通風(fēng)系統(tǒng)的主進風(fēng)口應(yīng)裝有關(guān)閉裝置
A.《中華人民共和國海上交通安全法》 B.《中華人民共和國海商法》 C.《國際海員勞工保護公約》 D.《STCW78/95公約》
A.所有200噸及以上船舶 B.所有750kW及以上船舶 C.抵港外輪 D.所有民用船舶