公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基)章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

多項(xiàng)選擇題
中、重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)一般需要作如下校正：（）
A.溫度校正；
B.地下水位影響校正；
C.深度修正；
D.桿長(zhǎng)校正；
E.側(cè)壁影響校正
單項(xiàng)選擇題
對(duì)受彎及偏心受壓構(gòu)件量測(cè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件撓度曲線的測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)沿構(gòu)件跨度方向布置，包括量測(cè)支座沉降和變形的測(cè)點(diǎn)在內(nèi)，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。
A.2點(diǎn)
B.3點(diǎn)
C.4點(diǎn)
D.5點(diǎn)
多項(xiàng)選擇題
地基承受荷載后產(chǎn)生應(yīng)力與應(yīng)變，從而給建筑物帶來以下工程問題（）
A.土體穩(wěn)定；
B.變形；
C.沉降；
D.傾覆
多項(xiàng)選擇題
模型測(cè)試的方法常用的有（）
A.應(yīng)變儀法
B.光彈性法
C.波紋法
D.照相網(wǎng)格法
E.脆性涂料法
多項(xiàng)選擇題
目前國(guó)際上十字板形狀有：（）
A.矩形；
B.半圓形；
C.三角形；
D.菱形
單項(xiàng)選擇題
基樁靜載試驗(yàn)時(shí)，所用位移計(jì)的精確度應(yīng)大于（）
A.1Cm
B.1mm
C.0.1mm
單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，敘述不正確的一項(xiàng)是（）。
A、質(zhì)量體系的內(nèi)容應(yīng)以滿足質(zhì)量目標(biāo)的要求為準(zhǔn)
B、質(zhì)量體系是特定顧客的要求的一部分
C、質(zhì)量體系包括組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源
D、一個(gè)組織的質(zhì)量體系只有一個(gè)
多項(xiàng)選擇題
機(jī)械阻抗法中，根據(jù)f計(jì)算出的樁長(zhǎng)與實(shí)際樁長(zhǎng)差別較大時(shí)，此時(shí)樁身可能出現(xiàn)（）。
A.斷裂
B.鼓肚
C.嚴(yán)重離析
D.縮徑
判斷題
長(zhǎng)絲機(jī)織土工布的檢驗(yàn)指標(biāo)不合格時(shí)，一次性判定該批產(chǎn)品不合格，不允許重新雙倍取樣復(fù)驗(yàn)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
鉆芯法鉆取的芯樣高度應(yīng)精確測(cè)量，其精度為（）
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.1.0mm

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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基)章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

中、重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)一般需要作如下校正：（）

對(duì)受彎及偏心受壓構(gòu)件量測(cè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件撓度曲線的測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)沿構(gòu)件跨度方向布置，包括量測(cè)支座沉降和變形的測(cè)點(diǎn)在內(nèi)，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。

地基承受荷載后產(chǎn)生應(yīng)力與應(yīng)變，從而給建筑物帶來以下工程問題（）

模型測(cè)試的方法常用的有（）

目前國(guó)際上十字板形狀有：（）

基樁靜載試驗(yàn)時(shí)，所用位移計(jì)的精確度應(yīng)大于（）

下列選項(xiàng)中，敘述不正確的一項(xiàng)是（）。

機(jī)械阻抗法中，根據(jù)f計(jì)算出的樁長(zhǎng)與實(shí)際樁長(zhǎng)差別較大時(shí)，此時(shí)樁身可能出現(xiàn)（）。

長(zhǎng)絲機(jī)織土工布的檢驗(yàn)指標(biāo)不合格時(shí)，一次性判定該批產(chǎn)品不合格，不允許重新雙倍取樣復(fù)驗(yàn)。

鉆芯法鉆取的芯樣高度應(yīng)精確測(cè)量，其精度為（）

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基)章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

中、重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)一般需要作如下校正：（）

對(duì)受彎及偏心受壓構(gòu)件量測(cè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件撓度曲線的測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)沿構(gòu)件跨度方向布置，包括量測(cè)支座沉降和變形的測(cè)點(diǎn)在內(nèi)，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。

地基承受荷載后產(chǎn)生應(yīng)力與應(yīng)變，從而給建筑物帶來以下工程問題（）

模型測(cè)試的方法常用的有（）

目前國(guó)際上十字板形狀有：（）

基樁靜載試驗(yàn)時(shí)，所用位移計(jì)的精確度應(yīng)大于（）

下列選項(xiàng)中，敘述不正確的一項(xiàng)是（）。

機(jī)械阻抗法中，根據(jù)f計(jì)算出的樁長(zhǎng)與實(shí)際樁長(zhǎng)差別較大時(shí)，此時(shí)樁身可能出現(xiàn)（）。

長(zhǎng)絲機(jī)織土工布的檢驗(yàn)指標(biāo)不合格時(shí)，一次性判定該批產(chǎn)品不合格，不允許重新雙倍取樣復(fù)驗(yàn)。

鉆芯法鉆取的芯樣高度應(yīng)精確測(cè)量，其精度為（）

對(duì)受彎及偏心受壓構(gòu)件量測(cè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件撓度曲線的測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)沿構(gòu)件跨度方向布置，包括量測(cè)支座沉降和變形的測(cè)點(diǎn)在內(nèi)，測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于（）。

基樁靜載試驗(yàn)時(shí)，所用位移計(jì)的精確度應(yīng)大于（）

下列選項(xiàng)中，敘述不正確的一項(xiàng)是（）。

機(jī)械阻抗法中，根據(jù)f計(jì)算出的樁長(zhǎng)與實(shí)際樁長(zhǎng)差別較大時(shí)，此時(shí)樁身可能出現(xiàn)（）。

長(zhǎng)絲機(jī)織土工布的檢驗(yàn)指標(biāo)不合格時(shí)，一次性判定該批產(chǎn)品不合格，不允許重新雙倍取樣復(fù)驗(yàn)。

鉆芯法鉆取的芯樣高度應(yīng)精確測(cè)量，其精度為（）