A.交通分布水平與地區(qū)土地利用規(guī)模無關 B.區(qū)間距離越短,交通分布水平越高 C.地區(qū)土地利用規(guī)模大,交通分布水平越低 D.交通分布水平與區(qū)間距離無關
AADT是年平均日交通量,為一年內(nèi)每天日交通量的平均值。
是以車輛行駛于某一區(qū)間所需的時間(不包括停車時間)和此區(qū)間的距離所求得的車速。
A、路網(wǎng)分布 B、區(qū)域分布 C、車型分布 D、車道分布
(1)半感應式信號控制 (2)全感應式信號控制 (3)公共汽車感應式信號控制 (4)列車感應式信號控制