國際貨運(yùn)代理師章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

單項(xiàng)選擇題
2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f專機(jī)CA2008屬于（）
A.中華航空公司
B.中國國際航空公司
C.中國南方航空公司
D.中國東方航空公司
多項(xiàng)選擇題
航空貨運(yùn)進(jìn)口代理業(yè)務(wù)程序有（）
A.代理預(yù)報(bào)
B.交接單貨
C.稱重和丈量
D.理貨倉儲(chǔ)
E.制單報(bào)關(guān)
單項(xiàng)選擇題
《國際危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的所有標(biāo)志均須滿足至少（）海水浸泡后，不脫落又清晰可辨。
A.一個(gè)月
B.二個(gè)月
C.三個(gè)月
D.六個(gè)月
多項(xiàng)選擇題
以下屬于普通貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)分界點(diǎn)的貨物表示代碼是（）
A.N
B.M
C.C
D.Q
E.S
多項(xiàng)選擇題
在國際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物中包含有不同物品稱為混運(yùn)貨物。下列（）不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。
A.貴重貨物
B.兒童讀物
C.外交信袋
D.服裝
單項(xiàng)選擇題
國際貨物買賣合同采用FCA貿(mào)易術(shù)語，賣方在內(nèi)陸A市集裝箱貨運(yùn)站將貨物交買方指定的承運(yùn)人，承運(yùn)人在B港口裝船出運(yùn)。該批貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自（）轉(zhuǎn)移給買方。
A.賣方工廠或倉庫
B.B港
C.內(nèi)陸A市貨運(yùn)站
D.卸貨港
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，貨主應(yīng)在收到貨物后的（）內(nèi)向航空公司提出有關(guān)貨損的交涉。
A.7日
B.14日
C.2l日
D.30日
多項(xiàng)選擇題
在航空進(jìn)口貨運(yùn)中，貨運(yùn)代理公司的艙庫在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥，收費(fèi)內(nèi)容包括（）。
A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)及墊付傭金
B.單證、報(bào)關(guān)費(fèi)、艙儲(chǔ)費(fèi)
C.裝卸、鏟車費(fèi)、航空公司到港艙儲(chǔ)費(fèi)
D.海關(guān)預(yù)錄入、動(dòng)植檢、衛(wèi)檢報(bào)驗(yàn)等代收代付費(fèi)用
E.關(guān)稅及墊付傭金
多項(xiàng)選擇題
航空貨運(yùn)中根據(jù)標(biāo)簽的作用，可以分為（）。
A.識(shí)別標(biāo)簽
B.危險(xiǎn)貨物標(biāo)簽
C.特種貨物標(biāo)簽
D.操作標(biāo)簽
判斷題
按CIF術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（）
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國際貨運(yùn)代理師章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f專機(jī)CA2008屬于（）

航空貨運(yùn)進(jìn)口代理業(yè)務(wù)程序有（）

《國際危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的所有標(biāo)志均須滿足至少（）海水浸泡后，不脫落又清晰可辨。

以下屬于普通貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)分界點(diǎn)的貨物表示代碼是（）

在國際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物中包含有不同物品稱為混運(yùn)貨物。下列（）不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。

國際貨物買賣合同采用FCA貿(mào)易術(shù)語，賣方在內(nèi)陸A市集裝箱貨運(yùn)站將貨物交買方指定的承運(yùn)人，承運(yùn)人在B港口裝船出運(yùn)。該批貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自（）轉(zhuǎn)移給買方。

根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，貨主應(yīng)在收到貨物后的（）內(nèi)向航空公司提出有關(guān)貨損的交涉。

在航空進(jìn)口貨運(yùn)中，貨運(yùn)代理公司的艙庫在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥，收費(fèi)內(nèi)容包括（）。

航空貨運(yùn)中根據(jù)標(biāo)簽的作用，可以分為（）。

按CIF術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（）

國際貨運(yùn)代理師章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f專機(jī)CA2008屬于（）

航空貨運(yùn)進(jìn)口代理業(yè)務(wù)程序有（）

《國際危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的所有標(biāo)志均須滿足至少（）海水浸泡后，不脫落又清晰可辨。

以下屬于普通貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)分界點(diǎn)的貨物表示代碼是（）

在國際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物中包含有不同物品稱為混運(yùn)貨物。下列（）不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。

國際貨物買賣合同采用FCA貿(mào)易術(shù)語，賣方在內(nèi)陸A市集裝箱貨運(yùn)站將貨物交買方指定的承運(yùn)人，承運(yùn)人在B港口裝船出運(yùn)。該批貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自（）轉(zhuǎn)移給買方。

根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，貨主應(yīng)在收到貨物后的（）內(nèi)向航空公司提出有關(guān)貨損的交涉。

在航空進(jìn)口貨運(yùn)中，貨運(yùn)代理公司的艙庫在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥，收費(fèi)內(nèi)容包括（）。

航空貨運(yùn)中根據(jù)標(biāo)簽的作用，可以分為（）。

按CIF術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（）

《國際危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的所有標(biāo)志均須滿足至少（）海水浸泡后，不脫落又清晰可辨。

在國際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物中包含有不同物品稱為混運(yùn)貨物。下列（）不得作為混運(yùn)貨物運(yùn)輸。

國際貨物買賣合同采用FCA貿(mào)易術(shù)語，賣方在內(nèi)陸A市集裝箱貨運(yùn)站將貨物交買方指定的承運(yùn)人，承運(yùn)人在B港口裝船出運(yùn)。該批貨物的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)自（）轉(zhuǎn)移給買方。

根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，貨主應(yīng)在收到貨物后的（）內(nèi)向航空公司提出有關(guān)貨損的交涉。

在航空進(jìn)口貨運(yùn)中，貨運(yùn)代理公司的艙庫在發(fā)放貨物前，一般先將費(fèi)用收妥，收費(fèi)內(nèi)容包括（）。

航空貨運(yùn)中根據(jù)標(biāo)簽的作用，可以分為（）。

按CIF術(shù)語成交，只要貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（）