關于柴油機曲軸結構正確的說法是()。 ①大型低速二沖程多采用組合式曲軸; ②曲柄銷主軸頸與曲柄壁三者分別紅套組合稱半組合式曲軸; ③在曲柄銷處裝平衡重以消除離心慣性力; ④為減小應力集中與軸承比壓在連接處應以大圓角過渡; ⑤現代大型柴油機曲軸與推力軸一體鍛造; ⑥現代大型超長行程機曲軸的自由端裝有軸向減振器。