高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

單項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)采用（）式的分配閥。
A.二壓力
B.三壓力
C.四壓力
D.二壓力與三壓力混合
判斷題
樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥在全制動(dòng)位后回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，制動(dòng)缸壓力自300kPa降至35kPa的時(shí)間為（）
A.4s
B.5s
C.＜4s
D.＞4s
判斷題
在階級(jí)社會(huì)中，一個(gè)人行為的善惡，主要是以本階級(jí)的利益為標(biāo)準(zhǔn)的。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。
A、19kV
B、24.5kV
C、25kV
D、27.5kV
單項(xiàng)選擇題
（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。
A、貨物列車
B、行包列車
C、旅客列車
D、軍用列車
單項(xiàng)選擇題
駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示（），指示機(jī)車車輛去禁溜線。
A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)綠色閃光燈光
C、一個(gè)月白色閃光燈光
D、一個(gè)紅色閃光燈光
判斷題
列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定調(diào)車事故。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
《鐵路交通事故統(tǒng)計(jì)簿》簡(jiǎn)稱（）。
A、安監(jiān)統(tǒng)2
B、安監(jiān)統(tǒng)3
C、安監(jiān)統(tǒng)4
D、安監(jiān)統(tǒng)5
判斷題
若柴油機(jī)停放較長(zhǎng)時(shí)間未用，在啟機(jī)前應(yīng)打開(kāi)示功閥進(jìn)行甩車，以排除氣缸內(nèi)積存的油和水，防止事故的發(fā)生。
答案：正確

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高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)采用（）式的分配閥。

樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥在全制動(dòng)位后回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，制動(dòng)缸壓力自300kPa降至35kPa的時(shí)間為（）

在階級(jí)社會(huì)中，一個(gè)人行為的善惡，主要是以本階級(jí)的利益為標(biāo)準(zhǔn)的。

接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。

（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。

駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示（），指示機(jī)車車輛去禁溜線。

列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定調(diào)車事故。

《鐵路交通事故統(tǒng)計(jì)簿》簡(jiǎn)稱（）。

若柴油機(jī)停放較長(zhǎng)時(shí)間未用，在啟機(jī)前應(yīng)打開(kāi)示功閥進(jìn)行甩車，以排除氣缸內(nèi)積存的油和水，防止事故的發(fā)生。

高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)采用（）式的分配閥。

樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥在全制動(dòng)位后回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，制動(dòng)缸壓力自300kPa降至35kPa的時(shí)間為（）

在階級(jí)社會(huì)中，一個(gè)人行為的善惡，主要是以本階級(jí)的利益為標(biāo)準(zhǔn)的。

接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。

（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。

駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示（），指示機(jī)車車輛去禁溜線。

列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定調(diào)車事故。

《鐵路交通事故統(tǒng)計(jì)簿》簡(jiǎn)稱（）。

若柴油機(jī)停放較長(zhǎng)時(shí)間未用，在啟機(jī)前應(yīng)打開(kāi)示功閥進(jìn)行甩車，以排除氣缸內(nèi)積存的油和水，防止事故的發(fā)生。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)采用（）式的分配閥。

樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥在全制動(dòng)位后回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，制動(dòng)缸壓力自300kPa降至35kPa的時(shí)間為（）

在階級(jí)社會(huì)中，一個(gè)人行為的善惡，主要是以本階級(jí)的利益為標(biāo)準(zhǔn)的。

接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。

（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。

駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示（），指示機(jī)車車輛去禁溜線。

列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定調(diào)車事故。

若柴油機(jī)停放較長(zhǎng)時(shí)間未用，在啟機(jī)前應(yīng)打開(kāi)示功閥進(jìn)行甩車，以排除氣缸內(nèi)積存的油和水，防止事故的發(fā)生。