汽車電器維修技術(shù)電工電子基礎(chǔ)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

單項(xiàng)選擇題
把一個(gè)額定電壓為220V的燈泡分別接到220V的交流電源和直流電源上，燈泡的亮度為（）
A.相同
B.接到直流電源上亮
C.接到交流電源上亮
D.不同
填空題
邏輯代數(shù)中，最基本的邏輯關(guān)系有三種，即與（）、（）和（）。
答案：邏輯；或邏輯；非邏輯
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于裝配了巡航控制系統(tǒng)的汽車，甲說(shuō)：只是在平路上行駛時(shí)系統(tǒng)才能工作，以保持汽車的行駛速度不變。乙說(shuō)：巡航控制系統(tǒng)工作時(shí)，駕駛員不用再去控制加速踏板，汽車也會(huì)按駕駛員所選定的速度勻速行駛，。誰(shuí)說(shuō)的正確？（）
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
單項(xiàng)選擇題
二極管性能好壞，可利用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量其正、反向電阻來(lái)判斷，一般來(lái)說(shuō)（）。
A．正向電阻和反向電阻都越小越好
B．正向電阻和反向電阻都越大越好
C．正向電阻越小，反向電阻越大好
單項(xiàng)選擇題
晶體三極管處于放大狀態(tài)時(shí)（）。
A．集電極正偏，發(fā)射極正偏
B．集電極反偏，發(fā)射極正偏
C．集電極正偏，發(fā)射極反偏
填空題
當(dāng)二極管加正向電壓時(shí)，二極管就（），而當(dāng)二極管加反向電壓時(shí)，二極管就（），這叫二極管的（）特性。
答案：導(dǎo)通；截止；單相導(dǎo)電性
填空題
（）是指三個(gè)幅值相同、頻率相同、初相依次相差120度的正弦電源。
答案：對(duì)稱的三相電源
單項(xiàng)選擇題
電動(dòng)車窗系統(tǒng)為了防止電路過(guò)載，電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)（）用來(lái)控制電流，以防電動(dòng)機(jī)過(guò)載。
A.大電流保險(xiǎn)
B.電阻器
C.熱敏斷路開關(guān)
D.電感線圈
填空題
變壓器是根據(jù)（）原理而工作的，它是由（）和繞組構(gòu)成的。
答案：電磁感應(yīng)；鐵心；
判斷題
在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。（）
答案：正確

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汽車電器維修技術(shù)電工電子基礎(chǔ)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

把一個(gè)額定電壓為220V的燈泡分別接到220V的交流電源和直流電源上，燈泡的亮度為（）

邏輯代數(shù)中，最基本的邏輯關(guān)系有三種，即與（）、（）和（）。

二極管性能好壞，可利用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量其正、反向電阻來(lái)判斷，一般來(lái)說(shuō)（）。

晶體三極管處于放大狀態(tài)時(shí)（）。

當(dāng)二極管加正向電壓時(shí)，二極管就（），而當(dāng)二極管加反向電壓時(shí)，二極管就（），這叫二極管的（）特性。

（）是指三個(gè)幅值相同、頻率相同、初相依次相差120度的正弦電源。

電動(dòng)車窗系統(tǒng)為了防止電路過(guò)載，電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)（）用來(lái)控制電流，以防電動(dòng)機(jī)過(guò)載。

變壓器是根據(jù)（）原理而工作的，它是由（）和繞組構(gòu)成的。

在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。（）

汽車電器維修技術(shù)電工電子基礎(chǔ)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

把一個(gè)額定電壓為220V的燈泡分別接到220V的交流電源和直流電源上，燈泡的亮度為（）

邏輯代數(shù)中，最基本的邏輯關(guān)系有三種，即與（）、（）和（）。

二極管性能好壞，可利用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量其正、反向電阻來(lái)判斷，一般來(lái)說(shuō)（）。

晶體三極管處于放大狀態(tài)時(shí)（）。

當(dāng)二極管加正向電壓時(shí)，二極管就（），而當(dāng)二極管加反向電壓時(shí)，二極管就（），這叫二極管的（）特性。

（）是指三個(gè)幅值相同、頻率相同、初相依次相差120度的正弦電源。

電動(dòng)車窗系統(tǒng)為了防止電路過(guò)載，電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)（）用來(lái)控制電流，以防電動(dòng)機(jī)過(guò)載。

變壓器是根據(jù)（）原理而工作的，它是由（）和繞組構(gòu)成的。

在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。（）

邏輯代數(shù)中，最基本的邏輯關(guān)系有三種，即與（）、（）和（）。

二極管性能好壞，可利用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量其正、反向電阻來(lái)判斷，一般來(lái)說(shuō)（）。

晶體三極管處于放大狀態(tài)時(shí)（）。

當(dāng)二極管加正向電壓時(shí)，二極管就（），而當(dāng)二極管加反向電壓時(shí)，二極管就（），這叫二極管的（）特性。

（）是指三個(gè)幅值相同、頻率相同、初相依次相差120度的正弦電源。

電動(dòng)車窗系統(tǒng)為了防止電路過(guò)載，電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)（）用來(lái)控制電流，以防電動(dòng)機(jī)過(guò)載。

變壓器是根據(jù)（）原理而工作的，它是由（）和繞組構(gòu)成的。

在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。（）