檢車員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

多項(xiàng)選擇題
習(xí)慣性違章的主要表現(xiàn)形式分為哪幾類？（）
A.心存僥幸型
B.明知故犯型
C.膽大冒險(xiǎn)型
D.盲目從眾型
多項(xiàng)選擇題
（）錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，未構(gòu)成一般C類以上事故的，列為一般D類事故。
A.內(nèi)燃機(jī)車
B.電力機(jī)車
C.動(dòng)車組
D.蒸汽機(jī)車
單項(xiàng)選擇題
貨車手動(dòng)空重車調(diào)整裝置空重指示牌底面涂（）阜油漆。
A、白
B、紅
C、黃
D、黑
問答題
TWG-1系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)時(shí)常見故障及處理方法有哪些？
答案：常見故障及處理方法有下列5項(xiàng)：
（1）空車位或重車位制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸不出閘，原因：閥體或閥座上制動(dòng)缸氣路的塑料堵...
多項(xiàng)選擇題
TFDS分區(qū)域設(shè)置檢查工位時(shí)，須按（）檢查區(qū)域分別設(shè)置。
A.轉(zhuǎn)向架側(cè)架
B.轉(zhuǎn)向架底部
C.車鉤緩沖
D.車底部
判斷題
客車鉤尾框用鉤尾銷與鉤尾連接，鉤尾框內(nèi)裝有緩沖器和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。
答案：正確
問答題
鐵路貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的基本結(jié)構(gòu)？
答案：鐵道貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置是在車輛原有的空氣制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主管上增加兩個(gè)支架支路，它不影響原空氣制動(dòng)系統(tǒng)工程的性能。脫軌制動(dòng)...
填空題
400B型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置由（）、（）和（）等組成。
答案：400B型空重車閥；比例閥；降壓氣室
單項(xiàng)選擇題
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員對轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板底部檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。
A.無裂損
B.無裂紋
C.丟失
D.無破損
單項(xiàng)選擇題
TFDS工作質(zhì)量動(dòng)態(tài)考核系軟件功能需具備對TFDS動(dòng)態(tài)檢查漏修率、漏檢率、誤報(bào)率“兩漏一誤”的（）
A.人工排名
B.自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、排名考核
C.自動(dòng)考核
D.自動(dòng)公布

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檢車員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

習(xí)慣性違章的主要表現(xiàn)形式分為哪幾類？（）

（）錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，未構(gòu)成一般C類以上事故的，列為一般D類事故。

貨車手動(dòng)空重車調(diào)整裝置空重指示牌底面涂（）阜油漆。

TWG-1系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)時(shí)常見故障及處理方法有哪些？

TFDS分區(qū)域設(shè)置檢查工位時(shí)，須按（）檢查區(qū)域分別設(shè)置。

客車鉤尾框用鉤尾銷與鉤尾連接，鉤尾框內(nèi)裝有緩沖器和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。

鐵路貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的基本結(jié)構(gòu)？

400B型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置由（）、（）和（）等組成。

TFDS動(dòng)態(tài)檢車員對轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板底部檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。

TFDS工作質(zhì)量動(dòng)態(tài)考核系軟件功能需具備對TFDS動(dòng)態(tài)檢查漏修率、漏檢率、誤報(bào)率“兩漏一誤”的（）

檢車員考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

習(xí)慣性違章的主要表現(xiàn)形式分為哪幾類？（）

（）錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，未構(gòu)成一般C類以上事故的，列為一般D類事故。

貨車手動(dòng)空重車調(diào)整裝置空重指示牌底面涂（）阜油漆。

TWG-1系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)時(shí)常見故障及處理方法有哪些？

TFDS分區(qū)域設(shè)置檢查工位時(shí)，須按（）檢查區(qū)域分別設(shè)置。

客車鉤尾框用鉤尾銷與鉤尾連接，鉤尾框內(nèi)裝有緩沖器和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。

鐵路貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的基本結(jié)構(gòu)？

400B型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置由（）、（）和（）等組成。

TFDS動(dòng)態(tài)檢車員對轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板底部檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。

TFDS工作質(zhì)量動(dòng)態(tài)考核系軟件功能需具備對TFDS動(dòng)態(tài)檢查漏修率、漏檢率、誤報(bào)率“兩漏一誤”的（）

（）錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，未構(gòu)成一般C類以上事故的，列為一般D類事故。

貨車手動(dòng)空重車調(diào)整裝置空重指示牌底面涂（）阜油漆。

TWG-1系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)時(shí)常見故障及處理方法有哪些？

TFDS分區(qū)域設(shè)置檢查工位時(shí)，須按（）檢查區(qū)域分別設(shè)置。

客車鉤尾框用鉤尾銷與鉤尾連接，鉤尾框內(nèi)裝有緩沖器和前、后從板，是傳遞牽引力的主要配件。

鐵路貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的基本結(jié)構(gòu)？

400B型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置由（）、（）和（）等組成。

TFDS工作質(zhì)量動(dòng)態(tài)考核系軟件功能需具備對TFDS動(dòng)態(tài)檢查漏修率、漏檢率、誤報(bào)率“兩漏一誤”的（）