南京地鐵通號(hào)中心上崗證考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題IXLC模式下，司機(jī)駕駛列車只能借助軌旁色燈信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)人工駕駛，此時(shí)所有應(yīng)答器只有定位作用。

2 下列不屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)子功能的有（）。

3 在車載子系統(tǒng)（重新）啟動(dòng)后，在檢測(cè)到（）連續(xù)應(yīng)答器，同時(shí)檢測(cè)到它們之間的距離與TDB相符之后，則定位狀態(tài)將變?yōu)椤岸ㄎ弧薄?/a>

4 LOW和C-LOW接收來自（）子系統(tǒng)和Trainguard MT子系統(tǒng)表示和指示信息。

5 影響大屏幕投影系統(tǒng)的主要因素有（）、溫度、灰塵

6 ZD6電轉(zhuǎn)機(jī)采用（）齒輪傳動(dòng)構(gòu)成它的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

7.判斷題WSD車輪傳感器通過電磁感應(yīng)，檢測(cè)所經(jīng)過的輪對(duì)數(shù)目，從而反應(yīng)區(qū)段空閑或占用信息。

8 發(fā)車指示器（DTI）為司機(jī)提供的信息不包括（）。

9.判斷題聯(lián)鎖重啟后在LOW上可以直接執(zhí)行各種操作命令

10 FEP的功能及作用描述不正確的是（）