柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）等對(duì)零件的疲勞強(qiáng)度有很大的影響。 Ⅰ.轉(zhuǎn)速； Ⅱ.載荷； Ⅲ.工作溫度； Ⅳ.環(huán)境介質(zhì)； Ⅴ.潤(rùn)滑狀況。
零件材料的疲勞強(qiáng)度與零件的（）等有關(guān)。 Ⅰ.成分； Ⅱ.形狀； Ⅲ.應(yīng)力狀態(tài)； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.表面粗糙度。
零件疲勞斷裂后，其斷口分為（）區(qū)。 Ⅰ.疲勞源； Ⅱ.貝紋； Ⅲ.裂紋擴(kuò)展； Ⅳ.斷裂； Ⅴ.材料。
