高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2018.09.19)

單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)跳閘重合成功或重合失敗強(qiáng)送成功時(shí)，若跳閘原因不明且跳閘供電臂中有電力機(jī)車、動(dòng)車組運(yùn)行，供電段要在跳閘（）小時(shí)內(nèi)向機(jī)務(wù)段、動(dòng)車段輸出“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”。機(jī)務(wù)段、動(dòng)車段在接到“弓網(wǎng)聯(lián)控信息單”后，與供電段共同查找接觸網(wǎng)跳閘原因。
A.1
B.2
C.12
D.24
單項(xiàng)選擇題
行車事故救援需接觸網(wǎng)停電（拆網(wǎng)）配合的，由（）事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向供電調(diào)度員提出停電（拆網(wǎng)）申請(qǐng)，供電調(diào)度員到相關(guān)列調(diào)臺(tái)簽認(rèn)后執(zhí)行停電。
A.車輛部門
B.車站
C.供電部門
D.責(zé)任單位
填空題
雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換（）和檢修（）的作業(yè)。
答案：火花間隙；支柱地線
單項(xiàng)選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線拉出值限界值是（）。
A.450mm
B.400mm
C.300mm
D.350mm
單項(xiàng)選擇題
一桿一檔是指以（）為管理對(duì)象建立電子檔案進(jìn)行日常管理，該電子檔案稱為一桿一檔。
A.接觸網(wǎng)單支柱
B.接觸網(wǎng)單支柱及其順向的一跨吊弦
C.整個(gè)錨段
D.以上均不對(duì)
填空題
作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁拋物，傳遞工具材料時(shí)應(yīng)使用（）并用繩索綁扎牢固，防止掉落傷人及掉落橋下，地面人員嚴(yán)禁（），在電纜溝蓋板上行走時(shí)，要在兩條電纜溝蓋板的（）行走，施工所用的工具材料要集中擺放，不得侵入機(jī)車、車輛限界。
答案：工具袋；依靠防護(hù)柵欄；接縫處
單項(xiàng)選擇題
無(wú)交叉線岔交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證，即在受電弓道岔開口方向進(jìn)入時(shí)先接觸到的吊弦為（）。
A.正線承力索與正線接觸線間的吊弦
B.側(cè)線承力索與正線接觸線間的吊弦
C.側(cè)線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
D.正線承力索與側(cè)線接觸線間的吊弦
單項(xiàng)選擇題
路局供電處對(duì)各單位班組建設(shè)工作定期開展對(duì)標(biāo)督查。每月對(duì)各供電段組織開展班組現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于（）個(gè)
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
吊柱銹蝕面積不得超過(guò)（）％。
A.5
B.10
C.20
單項(xiàng)選擇題
武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)包括（）。
A、接觸線
B、承力索
C、接觸線、承力索
D、接觸線、承力索和彈性吊弦

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高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2018.09.19)

行車事故救援需接觸網(wǎng)停電（拆網(wǎng)）配合的，由（）事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向供電調(diào)度員提出停電（拆網(wǎng)）申請(qǐng)，供電調(diào)度員到相關(guān)列調(diào)臺(tái)簽認(rèn)后執(zhí)行停電。

雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換（）和檢修（）的作業(yè)。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線拉出值限界值是（）。

一桿一檔是指以（）為管理對(duì)象建立電子檔案進(jìn)行日常管理，該電子檔案稱為一桿一檔。

無(wú)交叉線岔交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證，即在受電弓道岔開口方向進(jìn)入時(shí)先接觸到的吊弦為（）。

路局供電處對(duì)各單位班組建設(shè)工作定期開展對(duì)標(biāo)督查。每月對(duì)各供電段組織開展班組現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于（）個(gè)

吊柱銹蝕面積不得超過(guò)（）％。

武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)包括（）。

高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2018.09.19)

雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換（）和檢修（）的作業(yè)。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線拉出值限界值是（）。

一桿一檔是指以（）為管理對(duì)象建立電子檔案進(jìn)行日常管理，該電子檔案稱為一桿一檔。

無(wú)交叉線岔交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證，即在受電弓道岔開口方向進(jìn)入時(shí)先接觸到的吊弦為（）。

路局供電處對(duì)各單位班組建設(shè)工作定期開展對(duì)標(biāo)督查。每月對(duì)各供電段組織開展班組現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于（）個(gè)

吊柱銹蝕面積不得超過(guò)（）％。

武廣高鐵的接觸網(wǎng)系統(tǒng)包括（）。

雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換（）和檢修（）的作業(yè)。

一桿一檔是指以（）為管理對(duì)象建立電子檔案進(jìn)行日常管理，該電子檔案稱為一桿一檔。

無(wú)交叉線岔交叉吊弦的安裝順序應(yīng)保證，即在受電弓道岔開口方向進(jìn)入時(shí)先接觸到的吊弦為（）。

路局供電處對(duì)各單位班組建設(shè)工作定期開展對(duì)標(biāo)督查。每月對(duì)各供電段組織開展班組現(xiàn)場(chǎng)檢查不少于（）個(gè)

吊柱銹蝕面積不得超過(guò)（）％。