汽車運用工程汽車使用經(jīng)濟性章節(jié)練習(xí)(2018.03.17)

多項選擇題
為了評價整個汽車的經(jīng)濟性，應(yīng)同時考慮（）
A.有效燃料消耗率
B.公里燃油消耗量
C.發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性
D.汽車燃料經(jīng)濟性
判斷題
轎車上多設(shè)有回油管路，這種汽車汽油泵供油量較化油器的出油量大得多，多余燃油經(jīng)回油管流回油管。
答案：錯誤
單項選擇題
對于客車，我過采用（）工礦法。
A.十五
B.六
C.四
D.八
判斷題
稀混合氣可以提高發(fā)動機燃料經(jīng)濟性，過稀也沒有問題。
答案：錯誤
判斷題
減速行駛時，節(jié)氣門松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制非怠速狀態(tài)，其油耗量即為非正常怠速油耗。
答案：錯誤
問答題
油耗儀的試驗方法有哪些？
答案：1.等速行駛?cè)剂舷牧康脑囼灧椒ǎ?br />2.加速行駛?cè)剂舷牧吭囼灒?br />3.多工況燃料消耗量的試驗方法；<...
單項選擇題
為了提高測量準確度，在每一車速下，至少要在往、返方向各測量（）次，并對測量結(jié)果進行重復(fù)性檢驗和計算置信區(qū)間，試驗結(jié)果校正為標準狀態(tài)下的數(shù)值。
A.四
B.一
C.三
D.兩
多項選擇題
對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。
A.經(jīng)濟車速
B.經(jīng)濟里程
C.最低燃料消耗量
D.高速油耗相對于最低油耗的增量
判斷題
進氣管斷面過大，氣流速度低，發(fā)動機油耗降低。
答案：錯誤
判斷題
子午線輪胎能與普通輪胎混合使用，只要同時換用。
答案：錯誤

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汽車運用工程汽車使用經(jīng)濟性章節(jié)練習(xí)(2018.03.17)

為了評價整個汽車的經(jīng)濟性，應(yīng)同時考慮（）

轎車上多設(shè)有回油管路，這種汽車汽油泵供油量較化油器的出油量大得多，多余燃油經(jīng)回油管流回油管。

對于客車，我過采用（）工礦法。

稀混合氣可以提高發(fā)動機燃料經(jīng)濟性，過稀也沒有問題。

減速行駛時，節(jié)氣門松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制非怠速狀態(tài)，其油耗量即為非正常怠速油耗。

油耗儀的試驗方法有哪些？

為了提高測量準確度，在每一車速下，至少要在往、返方向各測量（）次，并對測量結(jié)果進行重復(fù)性檢驗和計算置信區(qū)間，試驗結(jié)果校正為標準狀態(tài)下的數(shù)值。

對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。

進氣管斷面過大，氣流速度低，發(fā)動機油耗降低。

子午線輪胎能與普通輪胎混合使用，只要同時換用。

汽車運用工程汽車使用經(jīng)濟性章節(jié)練習(xí)(2018.03.17)

為了評價整個汽車的經(jīng)濟性，應(yīng)同時考慮（）

轎車上多設(shè)有回油管路，這種汽車汽油泵供油量較化油器的出油量大得多，多余燃油經(jīng)回油管流回油管。

對于客車，我過采用（）工礦法。

稀混合氣可以提高發(fā)動機燃料經(jīng)濟性，過稀也沒有問題。

減速行駛時，節(jié)氣門松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制非怠速狀態(tài)，其油耗量即為非正常怠速油耗。

油耗儀的試驗方法有哪些？

為了提高測量準確度，在每一車速下，至少要在往、返方向各測量（）次，并對測量結(jié)果進行重復(fù)性檢驗和計算置信區(qū)間，試驗結(jié)果校正為標準狀態(tài)下的數(shù)值。

對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。

進氣管斷面過大，氣流速度低，發(fā)動機油耗降低。

子午線輪胎能與普通輪胎混合使用，只要同時換用。

轎車上多設(shè)有回油管路，這種汽車汽油泵供油量較化油器的出油量大得多，多余燃油經(jīng)回油管流回油管。

對于客車，我過采用（）工礦法。

稀混合氣可以提高發(fā)動機燃料經(jīng)濟性，過稀也沒有問題。

減速行駛時，節(jié)氣門松開（關(guān)至最小位置）并進行輕微制動，發(fā)動機處于強制非怠速狀態(tài)，其油耗量即為非正常怠速油耗。

為了提高測量準確度，在每一車速下，至少要在往、返方向各測量（）次，并對測量結(jié)果進行重復(fù)性檢驗和計算置信區(qū)間，試驗結(jié)果校正為標準狀態(tài)下的數(shù)值。

對等速行駛?cè)剂舷慕?jīng)濟性評價，要注意（）三個方面的特征。

進氣管斷面過大，氣流速度低，發(fā)動機油耗降低。

子午線輪胎能與普通輪胎混合使用，只要同時換用。