保險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)考試運(yùn)輸保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2018.02.25)

單項(xiàng)選擇題
（）是指船舶在固定的航線(xiàn)上航行，在沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭冢凑帐孪纫?guī)定的日期航行，按固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。
A.班輪運(yùn)輸
B.租船運(yùn)輸
C.光船運(yùn)輸
D.定程租船
單項(xiàng)選擇題
勞合社委員會(huì)對(duì)其成員的債務(wù)（）。
A.不負(fù)法律責(zé)任
B.負(fù)無(wú)限法律責(zé)任
C.視具體情況而定
D.負(fù)有限法律責(zé)任
多項(xiàng)選擇題
海上保險(xiǎn)的默示保證包括（）
A.合法
B.不繞航
C.可以變更航道
D.船舶適航
E.有保安值班
多項(xiàng)選擇題
停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是（）。
A.超過(guò)30天為船舶退費(fèi)日期
B.超過(guò)45天為船舶退費(fèi)日期
C.停泊期間，退50％的保費(fèi)
D.停泊期間，退25%的保費(fèi)
E.停泊期間，退35%的保費(fèi)
多項(xiàng)選擇題
貨物在進(jìn)出口貿(mào)易中，檢驗(yàn)的方式包括（）
A.科學(xué)檢驗(yàn)
B.法定檢驗(yàn)
C.單獨(dú)檢驗(yàn)
D.聯(lián)合檢驗(yàn)
E.公證檢驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
一份FOB價(jià)格條件購(gòu)買(mǎi)的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單，在貨物到達(dá)目的地后，買(mǎi)方以貨物短少10件為由，向保險(xiǎn)人提出索賠。然而這種損失原因是賣(mài)方裝船就少裝了10件，那么保險(xiǎn)公司（）
A.賠償10件貨物
B.賠償部分貨物
C.拒賠
D.協(xié)商賠償
單項(xiàng)選擇題
（）是以航程為單位確定保險(xiǎn)期限，承保從某港到某港之間一次航程，往返航程或多次航程中保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇損失。
A.定期保險(xiǎn)
B.航程保險(xiǎn)
C.混合保險(xiǎn)
D.航次保險(xiǎn)
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中“提貨不著”中的整件不包括（）。
A.包裝的一件貨物
B.多件貨物
C.集裝箱貨物
D.船上的所有貨物
多項(xiàng)選擇題
英國(guó)《海上保險(xiǎn)法》要求救助費(fèi)用必須滿(mǎn)足的條件包括（）
A.救助人可以是被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人和第三者
B.救助人必須是第三者
C.救助行為必須是自愿的
D.救助行為不必具有實(shí)際效果
E.無(wú)效果、無(wú)報(bào)酬
單項(xiàng)選擇題
一份FOB價(jià)格條件購(gòu)買(mǎi)的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單，在貨物到達(dá)目的地后，買(mǎi)方以貨物短少10件為由，向保險(xiǎn)人提出索賠。然而這種損失原因是保險(xiǎn)事故造成的短少10件，那么保險(xiǎn)公司（）
A.賠償10件貨物
B.賠償部分貨物
C.拒賠
D.協(xié)商賠償

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保險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)考試運(yùn)輸保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2018.02.25)

（）是指船舶在固定的航線(xiàn)上航行，在沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭冢凑帐孪纫?guī)定的日期航行，按固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。

勞合社委員會(huì)對(duì)其成員的債務(wù)（）。

海上保險(xiǎn)的默示保證包括（）

停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是（）。

貨物在進(jìn)出口貿(mào)易中，檢驗(yàn)的方式包括（）

一份FOB價(jià)格條件購(gòu)買(mǎi)的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單，在貨物到達(dá)目的地后，買(mǎi)方以貨物短少10件為由，向保險(xiǎn)人提出索賠。然而這種損失原因是賣(mài)方裝船就少裝了10件，那么保險(xiǎn)公司（）

（）是以航程為單位確定保險(xiǎn)期限，承保從某港到某港之間一次航程，往返航程或多次航程中保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇損失。

我國(guó)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中“提貨不著”中的整件不包括（）。

英國(guó)《海上保險(xiǎn)法》要求救助費(fèi)用必須滿(mǎn)足的條件包括（）

保險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)考試運(yùn)輸保險(xiǎn)章節(jié)練習(xí)(2018.02.25)

（）是指船舶在固定的航線(xiàn)上航行，在沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭冢凑帐孪纫?guī)定的日期航行，按固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。

勞合社委員會(huì)對(duì)其成員的債務(wù)（）。

海上保險(xiǎn)的默示保證包括（）

停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是（）。

貨物在進(jìn)出口貿(mào)易中，檢驗(yàn)的方式包括（）

（）是以航程為單位確定保險(xiǎn)期限，承保從某港到某港之間一次航程，往返航程或多次航程中保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇損失。

我國(guó)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中“提貨不著”中的整件不包括（）。

英國(guó)《海上保險(xiǎn)法》要求救助費(fèi)用必須滿(mǎn)足的條件包括（）

（）是指船舶在固定的航線(xiàn)上航行，在沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭冢凑帐孪纫?guī)定的日期航行，按固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。

勞合社委員會(huì)對(duì)其成員的債務(wù)（）。

停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是（）。

貨物在進(jìn)出口貿(mào)易中，檢驗(yàn)的方式包括（）

（）是以航程為單位確定保險(xiǎn)期限，承保從某港到某港之間一次航程，往返航程或多次航程中保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇損失。

我國(guó)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中“提貨不著”中的整件不包括（）。