重慶軌道交通重慶輕軌三號線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.19)

單項(xiàng)選擇題
安全帶正確掛扣應(yīng)該是（）。
A.同一水平
B.低掛高用
C.高掛低用
多項(xiàng)選擇題
車門控制具有防夾功開閉車門的緩沖功能。（）
A.安全機(jī)械鎖閉功能
B.故障隔離功能
C.緊急開門功能
D.自動(dòng)開關(guān)門功能
問答題
簡述三號線列車本車控制空開的作用。
答案：作用：本空開是單節(jié)車四扇列車車門的電源空開。在集控開、關(guān)門時(shí)相應(yīng)車廂四扇車門處于無效狀態(tài)。且乘務(wù)員室列車監(jiān)控屏顯示相應(yīng)的...
單項(xiàng)選擇題
車場由（）負(fù)責(zé)指揮。
A.車場調(diào)度員
B.車站值班員
C.乘務(wù)員
D.行調(diào)員
單項(xiàng)選擇題
車場內(nèi)調(diào)車信號機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示準(zhǔn)許越過該信號機(jī)。
A.綠色
B.黃色
C.月白
D.紅色
單項(xiàng)選擇題
手指口呼必須做到，手指時(shí)伸出食指和中指并攏，口呼時(shí)聲音洪亮（）。
A.口到心到
B.口到眼到
C.直視前方
D.心中有數(shù)
問答題
三號線列車客室車門上共有幾個(gè)行程開關(guān)？
答案：
客室車門上共有5個(gè)行程開關(guān)：隔離行程開關(guān)、門關(guān)到位行程開關(guān)2個(gè)、自動(dòng)解鎖行程開關(guān)和緊急解鎖行程開關(guān)。
判斷題
收車作業(yè)中所有負(fù)載關(guān)閉后，乘務(wù)員按住操作臺上的“落弓”按鈕2s以上，確認(rèn)主電路電壓表指針降至0伏。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
重慶單軌3號線301至358列車為6輛一個(gè)編組。Mc車為帶有乘務(wù)員室的動(dòng)車，M車為無乘務(wù)員室的動(dòng)車。
答案：正確
判斷題
軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，遵守國家的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行基本建設(shè)程序，確保工程進(jìn)度。
答案：錯(cuò)誤

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重慶軌道交通重慶輕軌三號線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.19)

安全帶正確掛扣應(yīng)該是（）。

車門控制具有防夾功開閉車門的緩沖功能。（）

簡述三號線列車本車控制空開的作用。

車場由（）負(fù)責(zé)指揮。

車場內(nèi)調(diào)車信號機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示準(zhǔn)許越過該信號機(jī)。

手指口呼必須做到，手指時(shí)伸出食指和中指并攏，口呼時(shí)聲音洪亮（）。

三號線列車客室車門上共有幾個(gè)行程開關(guān)？

收車作業(yè)中所有負(fù)載關(guān)閉后，乘務(wù)員按住操作臺上的“落弓”按鈕2s以上，確認(rèn)主電路電壓表指針降至0伏。

重慶單軌3號線301至358列車為6輛一個(gè)編組。Mc車為帶有乘務(wù)員室的動(dòng)車，M車為無乘務(wù)員室的動(dòng)車。

軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，遵守國家的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行基本建設(shè)程序，確保工程進(jìn)度。

重慶軌道交通重慶輕軌三號線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.19)

安全帶正確掛扣應(yīng)該是（）。

車門控制具有防夾功開閉車門的緩沖功能。（）

簡述三號線列車本車控制空開的作用。

車場由（）負(fù)責(zé)指揮。

車場內(nèi)調(diào)車信號機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示準(zhǔn)許越過該信號機(jī)。

手指口呼必須做到，手指時(shí)伸出食指和中指并攏，口呼時(shí)聲音洪亮（）。

三號線列車客室車門上共有幾個(gè)行程開關(guān)？

收車作業(yè)中所有負(fù)載關(guān)閉后，乘務(wù)員按住操作臺上的“落弓”按鈕2s以上，確認(rèn)主電路電壓表指針降至0伏。

重慶單軌3號線301至358列車為6輛一個(gè)編組。Mc車為帶有乘務(wù)員室的動(dòng)車，M車為無乘務(wù)員室的動(dòng)車。

軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，遵守國家的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行基本建設(shè)程序，確保工程進(jìn)度。

車門控制具有防夾功開閉車門的緩沖功能。（）

車場由（）負(fù)責(zé)指揮。

車場內(nèi)調(diào)車信號機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，表示準(zhǔn)許越過該信號機(jī)。

手指口呼必須做到，手指時(shí)伸出食指和中指并攏，口呼時(shí)聲音洪亮（）。

三號線列車客室車門上共有幾個(gè)行程開關(guān)？

收車作業(yè)中所有負(fù)載關(guān)閉后，乘務(wù)員按住操作臺上的“落弓”按鈕2s以上，確認(rèn)主電路電壓表指針降至0伏。

重慶單軌3號線301至358列車為6輛一個(gè)編組。Mc車為帶有乘務(wù)員室的動(dòng)車，M車為無乘務(wù)員室的動(dòng)車。

軌道交通建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，遵守國家的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行基本建設(shè)程序，確保工程進(jìn)度。