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重慶軌道交通重慶輕軌三號(hào)線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.13)

問答題
簡(jiǎn)述“兩不四盯”的內(nèi)容。
答案：
（1）、兩不：不想與行車無(wú)關(guān)的事；不做與行車無(wú)關(guān)的事；
（2）、四盯：盯住線路、道岔、信號(hào)、速度。
問答題
行調(diào)遇哪些情況之一時(shí)須發(fā)布口頭行調(diào)命令？
答案：（1）、控制權(quán)下放或收回時(shí)；
（2）、列車改按限制駕駛模式、非限制駕駛模式或后背模式運(yùn)行；
（3）、...
多項(xiàng)選擇題
庫(kù)內(nèi)出勤后，值班人員口述（）乘務(wù)員復(fù)誦。
A.列車車號(hào)
B.停放股道
C.是否送電
D.以上均不是
多項(xiàng)選擇題
夜班備用需待最后一列運(yùn)用列車回庫(kù)后，上備用車進(jìn)行收車作業(yè)，降弓后需要（）到內(nèi)勤調(diào)度室待最后一列車回庫(kù)后退勤。
A.給車場(chǎng)調(diào)度報(bào)告
B.斷蓄電池
C.帶上隨車物品
D.鎖閉乘務(wù)員室門
單項(xiàng)選擇題
列車速度在（）以下才能開門。
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
單項(xiàng)選擇題
跨座式單軌鐵路應(yīng)用最多的國(guó)家是（）。
A.中國(guó)
B.德國(guó)
C.美國(guó)
D.日本
多項(xiàng)選擇題
列車回庫(kù)停穩(wěn)后需待外勤上車確認(rèn)并進(jìn)行交接，交接完畢后，應(yīng)關(guān)斷所有負(fù)載（Mc1乘務(wù)員室照明需開啟），降下受電弓，向車場(chǎng)調(diào)度報(bào)告（）。
A.已降弓
B.并報(bào)告乘務(wù)員姓名
C.斷開蓄電池
D.以上均不對(duì)
問答題
請(qǐng)敘述三號(hào)線童家院子車場(chǎng)平面布置按其功能怎樣進(jìn)行劃分？
答案：1、車場(chǎng)線路劃分：童家院子車場(chǎng)共計(jì)39條線其中：L1-L12線為：停車庫(kù)線L13-L18線為：列車庫(kù)線L19-L23線為...
單項(xiàng)選擇題
單軌列車由（）負(fù)責(zé)指揮。
A.行調(diào)員
B.乘務(wù)員
C.車場(chǎng)調(diào)度員
D.車站值班員
問答題
乘務(wù)員十禁止有哪些？
答案：（1）、正常情況下在軌道梁上行走。
（2）、車場(chǎng)內(nèi)緊靠接觸網(wǎng)行走或車場(chǎng)線路中間兩人或多人并排行走。
...

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重慶軌道交通重慶輕軌三號(hào)線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.13)

簡(jiǎn)述“兩不四盯”的內(nèi)容。

行調(diào)遇哪些情況之一時(shí)須發(fā)布口頭行調(diào)命令？

庫(kù)內(nèi)出勤后，值班人員口述（）乘務(wù)員復(fù)誦。

夜班備用需待最后一列運(yùn)用列車回庫(kù)后，上備用車進(jìn)行收車作業(yè)，降弓后需要（）到內(nèi)勤調(diào)度室待最后一列車回庫(kù)后退勤。

列車速度在（）以下才能開門。

跨座式單軌鐵路應(yīng)用最多的國(guó)家是（）。

列車回庫(kù)停穩(wěn)后需待外勤上車確認(rèn)并進(jìn)行交接，交接完畢后，應(yīng)關(guān)斷所有負(fù)載（Mc1乘務(wù)員室照明需開啟），降下受電弓，向車場(chǎng)調(diào)度報(bào)告（）。

請(qǐng)敘述三號(hào)線童家院子車場(chǎng)平面布置按其功能怎樣進(jìn)行劃分？

單軌列車由（）負(fù)責(zé)指揮。

乘務(wù)員十禁止有哪些？

重慶軌道交通重慶輕軌三號(hào)線電動(dòng)列車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2018.02.13)

簡(jiǎn)述“兩不四盯”的內(nèi)容。

行調(diào)遇哪些情況之一時(shí)須發(fā)布口頭行調(diào)命令？

庫(kù)內(nèi)出勤后，值班人員口述（）乘務(wù)員復(fù)誦。

夜班備用需待最后一列運(yùn)用列車回庫(kù)后，上備用車進(jìn)行收車作業(yè)，降弓后需要（）到內(nèi)勤調(diào)度室待最后一列車回庫(kù)后退勤。

列車速度在（）以下才能開門。

跨座式單軌鐵路應(yīng)用最多的國(guó)家是（）。

列車回庫(kù)停穩(wěn)后需待外勤上車確認(rèn)并進(jìn)行交接，交接完畢后，應(yīng)關(guān)斷所有負(fù)載（Mc1乘務(wù)員室照明需開啟），降下受電弓，向車場(chǎng)調(diào)度報(bào)告（）。

請(qǐng)敘述三號(hào)線童家院子車場(chǎng)平面布置按其功能怎樣進(jìn)行劃分？

單軌列車由（）負(fù)責(zé)指揮。

乘務(wù)員十禁止有哪些？

簡(jiǎn)述“兩不四盯”的內(nèi)容。

庫(kù)內(nèi)出勤后，值班人員口述（）乘務(wù)員復(fù)誦。

夜班備用需待最后一列運(yùn)用列車回庫(kù)后，上備用車進(jìn)行收車作業(yè)，降弓后需要（）到內(nèi)勤調(diào)度室待最后一列車回庫(kù)后退勤。

跨座式單軌鐵路應(yīng)用最多的國(guó)家是（）。

列車回庫(kù)停穩(wěn)后需待外勤上車確認(rèn)并進(jìn)行交接，交接完畢后，應(yīng)關(guān)斷所有負(fù)載（Mc1乘務(wù)員室照明需開啟），降下受電弓，向車場(chǎng)調(diào)度報(bào)告（）。

乘務(wù)員十禁止有哪些？