民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)民航機(jī)場(chǎng)工程綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.02.24)

單項(xiàng)選擇題
跑道邊燈的顏色是（）。
A.白色
B.橙色
C.紅色
D.藍(lán)色
問答題
背景某場(chǎng)道工程施工總承包合同額為880萬元，工期為10個(gè)月。承包合同規(guī)定：(1)工程預(yù)付款的額度為15%。(2)工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)配件價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款時(shí)起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)件費(fèi)比重按65%考慮。(3)工程質(zhì)量保修金為承包合同總價(jià)的3%，經(jīng)雙方協(xié)商，業(yè)主從每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期滿后，保修金及保修金利息扣除已支出費(fèi)用后的剩余部分退還給承包商。(4)除設(shè)計(jì)變更和其他不可抗力因素外，合同總價(jià)不作調(diào)整。經(jīng)業(yè)主的工程師代表簽認(rèn)的承包商各月實(shí)際完成的工作量如下表所示。工程結(jié)算數(shù)據(jù)表(單位：萬元)問題(1)說明工程預(yù)付款的有關(guān)規(guī)定。(2)說明工程預(yù)付款的計(jì)算方法。(3)計(jì)算本工程的預(yù)付款。(4)計(jì)算工程預(yù)付款的起扣點(diǎn)并說明起扣時(shí)間。(5)計(jì)算1～6月以及其他各月監(jiān)理工程師應(yīng)簽證的工程款和應(yīng)簽發(fā)付款憑證的金額。
答案：(1)工程預(yù)付款的有關(guān)規(guī)定：
建設(shè)部107號(hào)文規(guī)定：工程預(yù)付款的具體事宜由發(fā)...
多項(xiàng)選擇題
航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)中，在設(shè)置遠(yuǎn)端訪問服務(wù)的情況下，()。
A.必須選擇主備雙機(jī)熱備份
B.應(yīng)考慮與本地系統(tǒng)之間設(shè)置防火墻
C.本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離
D.必須采用專用的操作系統(tǒng)
E.必須選用專用的顯示器
問答題
某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。工程采用公開招標(biāo)招標(biāo)，招標(biāo)文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價(jià)合同承包。某場(chǎng)道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價(jià)650萬元。該施工公司認(rèn)為工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)很熟悉未進(jìn)行勘察，另外因工期短于一年市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)有太大變化，故接受固定總價(jià)合同形式。問題(1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)有哪些?(2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為哪些形式?(3)采用固定總價(jià)合同承包，施工公司承擔(dān)哪些主要風(fēng)險(xiǎn)，施工公司做法有哪些不妥?(4)你認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同形式是什么，為什么?
答案：(1)投標(biāo)報(bào)價(jià)的步驟應(yīng)為7個(gè)：研究招標(biāo)文件、現(xiàn)場(chǎng)考察、復(fù)核工程量、制定施工規(guī)劃、計(jì)算工...
多項(xiàng)選擇題
下述功能中()功能是旅客離港控制系統(tǒng)的基本功能。
A.旅客信息顯示功能
B.航班控制
C.登機(jī)控制
D.航班顯示
E.配載平衡
多項(xiàng)選擇題
墊層材料有粒料和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土兩類。粒料包括()等。
A.天然砂礫
B.粗砂
C.爐渣
D.石屑
E.級(jí)配碎石
多項(xiàng)選擇題
機(jī)場(chǎng)泛光照明使用的高桿燈有()的要求。
A.燈盤大小與高桿燈的安裝高度相協(xié)調(diào)
B.燈盤最小的應(yīng)能裝4個(gè)投光燈
C.燈盤的設(shè)計(jì)應(yīng)允許不經(jīng)機(jī)械加工即能增減燈具數(shù)量
D.燈盤的設(shè)計(jì)應(yīng)易于改變燈具的位置和方向
E.高桿燈應(yīng)能經(jīng)受風(fēng)速至少為100km/h的風(fēng)力
問答題
背景：某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道全長(zhǎng)3200m，寬度45m，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，設(shè)計(jì)底基層采用級(jí)配碎石、基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石。為了有效地對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制，施工單位繪制了S曲線(見下圖)，利用S曲線將實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度進(jìn)行了對(duì)比。問題：1)該工程最終退后幾天完成?2)該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第幾天?3)第9天的施工進(jìn)度狀況如何?
答案：
1)該工程最終推后3天完成。
2)該工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相符的時(shí)間是第6天。
3)第9天的施工進(jìn)度是拖后
單項(xiàng)選擇題
引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在（）端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位聯(lián)接。
A.一
B.二
C.三
D.四
單項(xiàng)選擇題
柔性路面的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的（）在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。
A.抗彎強(qiáng)度很小彎沉變形很大
B.抗彎強(qiáng)度小彎沉變形較大
C.抗彎強(qiáng)度較小彎沉變形較大

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