技術(shù)質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.26)

名詞解釋
接觸不良型
答案：
由各種開關(guān)、插頭、接地點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致的故障模式。
填空題
在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，各種生物之間以及生物與非生物之間不斷地通過（）、（）和（），形成了一個(gè)密不可分的自然整體。
答案：物質(zhì)傳遞；能量傳遞；信息傳遞
多項(xiàng)選擇題
下列屬于職業(yè)生涯開發(fā)中一般開發(fā)方法的有（）。
A.脫產(chǎn)培訓(xùn)
B.在職培訓(xùn)
C.見習(xí)培訓(xùn)
D.工作輪換
多項(xiàng)選擇題
按照故障率函數(shù)特點(diǎn)，可將汽車故障分為（）等類型。
A．早期故障型
B．偶然故障型
C．耗損故障型
D．間歇故障型
判斷題
類比標(biāo)準(zhǔn)是對某正常部件進(jìn)行測試后，確定的一個(gè)基準(zhǔn)值，然后將該基準(zhǔn)值乘以某一系數(shù)作為該部件的使用極限，現(xiàn)實(shí)中許多情況均采用此類標(biāo)準(zhǔn)。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
汽車電子防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫字母為（）。
A、ABS
B、GPS
C、ADS
填空題
根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，遺忘的進(jìn)程是不均衡的，有（）的特點(diǎn)。
答案：先快后慢
單項(xiàng)選擇題
（）指組織為內(nèi)部員工設(shè)計(jì)得自我認(rèn)知、成長和晉升的管理方案，指明了組織內(nèi)員工可能的發(fā)展方向及發(fā)展機(jī)會，組織內(nèi)每一個(gè)員工可能沿著本組織的發(fā)展通道變換工作崗位。
A.職業(yè)生涯規(guī)劃
B.職業(yè)生涯管理
C.職業(yè)生涯
D.職業(yè)生涯發(fā)展通道
填空題
汽車加速行駛的條件是（）。
答案：Ft=Ff+Fw+Fi
問答題
簡述汽車故障癥狀分類。
答案：汽車故障癥狀是在汽車操縱過程中可以感覺和察覺到的汽車異?，F(xiàn)象，能夠感覺到是功能性故障癥狀，能夠察覺到的是警示性故障癥狀，...

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技術(shù)質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.26)

接觸不良型

在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，各種生物之間以及生物與非生物之間不斷地通過（）、（）和（），形成了一個(gè)密不可分的自然整體。

下列屬于職業(yè)生涯開發(fā)中一般開發(fā)方法的有（）。

按照故障率函數(shù)特點(diǎn)，可將汽車故障分為（）等類型。

類比標(biāo)準(zhǔn)是對某正常部件進(jìn)行測試后，確定的一個(gè)基準(zhǔn)值，然后將該基準(zhǔn)值乘以某一系數(shù)作為該部件的使用極限，現(xiàn)實(shí)中許多情況均采用此類標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫字母為（）。

根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，遺忘的進(jìn)程是不均衡的，有（）的特點(diǎn)。

（）指組織為內(nèi)部員工設(shè)計(jì)得自我認(rèn)知、成長和晉升的管理方案，指明了組織內(nèi)員工可能的發(fā)展方向及發(fā)展機(jī)會，組織內(nèi)每一個(gè)員工可能沿著本組織的發(fā)展通道變換工作崗位。

汽車加速行駛的條件是（）。

簡述汽車故障癥狀分類。

技術(shù)質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.26)

接觸不良型

在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，各種生物之間以及生物與非生物之間不斷地通過（）、（）和（），形成了一個(gè)密不可分的自然整體。

下列屬于職業(yè)生涯開發(fā)中一般開發(fā)方法的有（）。

按照故障率函數(shù)特點(diǎn)，可將汽車故障分為（）等類型。

類比標(biāo)準(zhǔn)是對某正常部件進(jìn)行測試后，確定的一個(gè)基準(zhǔn)值，然后將該基準(zhǔn)值乘以某一系數(shù)作為該部件的使用極限，現(xiàn)實(shí)中許多情況均采用此類標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫字母為（）。

根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，遺忘的進(jìn)程是不均衡的，有（）的特點(diǎn)。

（）指組織為內(nèi)部員工設(shè)計(jì)得自我認(rèn)知、成長和晉升的管理方案，指明了組織內(nèi)員工可能的發(fā)展方向及發(fā)展機(jī)會，組織內(nèi)每一個(gè)員工可能沿著本組織的發(fā)展通道變換工作崗位。

汽車加速行駛的條件是（）。

簡述汽車故障癥狀分類。

在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，各種生物之間以及生物與非生物之間不斷地通過（）、（）和（），形成了一個(gè)密不可分的自然整體。

按照故障率函數(shù)特點(diǎn)，可將汽車故障分為（）等類型。

類比標(biāo)準(zhǔn)是對某正常部件進(jìn)行測試后，確定的一個(gè)基準(zhǔn)值，然后將該基準(zhǔn)值乘以某一系數(shù)作為該部件的使用極限，現(xiàn)實(shí)中許多情況均采用此類標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫字母為（）。

根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，遺忘的進(jìn)程是不均衡的，有（）的特點(diǎn)。

（）指組織為內(nèi)部員工設(shè)計(jì)得自我認(rèn)知、成長和晉升的管理方案，指明了組織內(nèi)員工可能的發(fā)展方向及發(fā)展機(jī)會，組織內(nèi)每一個(gè)員工可能沿著本組織的發(fā)展通道變換工作崗位。

汽車加速行駛的條件是（）。