由公式可以得出：如果船速增加20%（）。 Ⅰ．則會使續(xù)航力大約降低30%； Ⅱ．則會使續(xù)航力大約降低40%； Ⅲ．則會使續(xù)航力大約降低50%。
水運企業(yè)的船舶將（）的修理費用合并，并以修理基金分期提存的方式計入成本。 Ⅰ．檢修； Ⅱ．小修； Ⅲ．航修。
柴油機裝置的廢熱利用是提高動力裝置經濟性的措施之一，可利用的廢熱有（）。 Ⅰ．柴油機排氣； Ⅱ．氣缸冷卻水熱量； Ⅲ．增壓空氣熱量； Ⅳ．潤滑油的熱量。
欲獲得船舶最大盈利航速，尚須考慮（）。 Ⅰ．船舶的折舊費； Ⅱ．客、貨的周轉量； Ⅲ．運輸成本及利潤。
可以得出：如果船速增加20%（）。