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問答題
會員在使用史密斯機深蹲時，我們應(yīng)該站在會員的前面保護，這樣可以時刻觀察會員的狀態(tài)（）
A.正確
B．錯誤
B．錯誤
答案：
B．錯誤在使用史密斯機進行深蹲訓(xùn)練時，教練或保護者應(yīng)該站在會員的側(cè)面而不是前面。站在側(cè)面可以更好地觀察會員的動作，同時在...
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問答題
導(dǎo)游服務(wù)的主體是具有導(dǎo)游資格的導(dǎo)游，而且導(dǎo)游必須是旅游企業(yè)（包括線上和線下旅游企業(yè)或景區(qū)景點）委派的（）
A.正確
B．錯誤
B．錯誤
答案：
A. 正確導(dǎo)游服務(wù)的主體確實是具有導(dǎo)游資格的導(dǎo)游，而且導(dǎo)游通常是旅游企業(yè)（包括線上和線下旅游企業(yè)或景區(qū)景點）委派的，以確...
問答題
1995年10月28日18點左右，一列5輛車編組、載有約1500名乘客的地鐵列車在離開巴庫地鐵阿爾斯通站200米后，第四節(jié)車廂由于電氣設(shè)備故障發(fā)生起火，產(chǎn)生了大量的煙霧和有毒氣體，列車駕駛員發(fā)現(xiàn)事故并將列車?？吭谒淼乐?。列車停止時，第四節(jié)車廂火勢還沒有蔓延，乘客開始撤離。很快，列車出現(xiàn)火光，車廂內(nèi)的照明設(shè)施全部熄滅，由于列車內(nèi)的設(shè)施多事易燃化學(xué)合成材料，火勢迅速蔓延并向第五節(jié)車廂蔓延。列車兩端的兩個緊急出口只有人工方式才能打開，但是擁擠的人群抵住了車門，乘客不得不擊碎車窗玻璃逃跑，濃煙很快進入車廂。隧道里的煙霧掩蓋了燈光，能見度很低，乘客秩序混亂，發(fā)生踩踏。列車內(nèi)設(shè)施燃燒產(chǎn)生了大量的有毒氣體，許多乘客在濃煙中窒息。由于事故發(fā)生在隧道中，列車沒有駛出，致使救援工作和乘客逃生極其困難，大火一直燃燒了10個多小時，直到第二天清晨才被撲滅，整個隧道和車廂內(nèi)都是尸體殘骸，火災(zāi)最終造成558人死亡，269人受傷。 1.造成這起事故的原因有哪些？若列車發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)如何自救?
1995年10月28日18點左右，一列5輛車編組、載有約1500名乘客的地鐵列車在離開巴庫地鐵阿爾斯通站200米后，第四節(jié)車廂由于電氣設(shè)備故障發(fā)生起火，產(chǎn)生了大量的煙霧和有毒氣體，列車駕駛員發(fā)現(xiàn)事故并將列車?？吭谒淼乐?。列車停止時，第四節(jié)車廂火勢還沒有蔓延，乘客開始撤離。很快，列車出現(xiàn)火光，車廂內(nèi)的照明設(shè)施全部熄滅，由于列車內(nèi)的設(shè)施多事易燃化學(xué)合成材料，火勢迅速蔓延并向第五節(jié)車廂蔓延。列車兩端的兩個緊急出口只有人工方式才能打開，但是擁擠的人群抵住了車門，乘客不得不擊碎車窗玻璃逃跑，濃煙很快進入車廂。隧道里的煙霧掩蓋了燈光，能見度很低，乘客秩序混亂，發(fā)生踩踏。列車內(nèi)設(shè)施燃燒產(chǎn)生了大量的有毒氣體，許多乘客在濃煙中窒息。由于事故發(fā)生在隧道中，列車沒有駛出，致使救援工作和乘客逃生極其困難，大火一直燃燒了10個多小時，直到第二天清晨才被撲滅，整個隧道和車廂內(nèi)都是尸體殘骸，火災(zāi)最終造成558人死亡，269人受傷。 1.造成這起事故的原因有哪些？若列車發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)如何自救?
A.造成這起事故的原因有哪些？若列車發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)如何自救?
答案：
造成這起事故的原因主要包括：1. 電氣設(shè)備故障：列車第四節(jié)車廂的電氣設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致起火。2. 易燃材料：列車內(nèi)部使用...
