<font id="5tmzk"><menu id="5tmzk"><sub id="5tmzk"></sub></menu></font>

<dd id="5tmzk"></dd>

<delect id="5tmzk"><tfoot id="5tmzk"><rt id="5tmzk"></rt></tfoot></delect>

<font id="5tmzk"></font>

單項選擇題

大翼內(nèi)部傳輸valve何時打開（）

A.任一大翼外側(cè)油箱的低油位傳感器變干時
B．任一大翼內(nèi)側(cè)油箱的低油位傳感器變干時
C．任一大翼內(nèi)側(cè)油箱的高油位傳感器變干時

你可能感興趣的試題

單項選擇題

【單選題】某公司隨著經(jīng)營規(guī)模的擴大，由總經(jīng)理直管的營銷隊伍人數(shù)也從3人增加到近100人。最近，公司發(fā)現(xiàn)營銷人員似乎有點散漫，對公司的一些做法有異議，但又找不到確切的原因。從管理角度上看，你認為出現(xiàn)這種情況的主要原因最大可能在于：

A、總經(jīng)理的管理幅度太寬，以至于無法對營銷隊伍實行有效的管理
B、總經(jīng)理投入的管理時間不夠，致使營銷人員產(chǎn)生了看法
C、營銷隊伍管理層次太寬，使得總經(jīng)理無法對營銷人員實現(xiàn)有效的溝通
D、營銷人員太多，產(chǎn)生了魚龍混雜的情況

單項選擇題

對于燃油冷卻IDG滑油系統(tǒng)說法正確的是（）

A.LSCU1和ECU1控制左大翼再循環(huán)系統(tǒng)
B．LSCU2和ECU2控制左大翼再循環(huán)系統(tǒng)
C．LSCU1和ECU2控制右大翼再循環(huán)系統(tǒng)