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有道岔車(chē)站正線部分無(wú)岔端以站臺(tái)末端為站界,有岔端以最外方道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)為站界,折返線/存車(chē)線部分以阻擋信號(hào)機(jī)為站界()
A.正確
B.錯(cuò)誤
答案:
A.正確在鐵路車(chē)站中,站界是指車(chē)站的界限,用于區(qū)分不同車(chē)站或不同作業(yè)區(qū)的范圍。對(duì)于有道岔的車(chē)站,正線部分通常以站臺(tái)末端為...
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單項(xiàng)選擇題
西安鐵路局處置鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案的編制目的是()。(應(yīng)急處置)
A.建立健全鐵路交通事故應(yīng)急處置機(jī)制
B.最大限度地減少鐵路交通事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失
C.最大限度地減少對(duì)鐵路運(yùn)輸及公共安全的影響
D.盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序
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單項(xiàng)選擇題
鐵路局安全監(jiān)察部門(mén)具體負(fù)責(zé)鐵路交通事故的(),提出對(duì)責(zé)任者的處理意見(jiàn),總結(jié)事故教訓(xùn),提出防范和整改措施建議。(應(yīng)急處置)
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B.獎(jiǎng)懲工作
C.處理工作
D.負(fù)責(zé)認(rèn)定事故責(zé)任
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