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一般分析試樣水分測定方法在GB/T212中規(guī)定了3中方法（）
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操作機(jī)器設(shè)備前，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，而且要空車運(yùn)轉(zhuǎn)2至鐘，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行，嚴(yán)禁機(jī)器設(shè)備帶故障運(yùn)行，千萬不能湊合使用，以防出事故（）
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一般說來，變質(zhì)程度低、黏結(jié)性差的煤較易被氧化（）
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單項(xiàng)選擇題
前降支病變心電圖表現(xiàn)為I.aVR.aVL及V1-V4導(dǎo)聯(lián)ST段抬高,尤以( )導(dǎo)聯(lián)ST段抬高振幅最顯著。
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根據(jù)《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》（成地鐵運(yùn)發(fā)〔2019〕210號(hào)），扣減新線部月度安全獎(jiǎng)20分；按照《業(yè)務(wù)歸口管理考評(píng)細(xì)則》，扣減新線部季度績效2.5分（）
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單項(xiàng)選擇題
心衰高危人群通常包括（）
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本次事件情況符合第10.3.3.9條“因參建方責(zé)任，對項(xiàng)目工期、安全、質(zhì)量造成影響的”，扣減鐵科院（北京）工程咨詢有限公司5000元（）
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在雷雨天氣時(shí)，應(yīng)注意關(guān)閉門窗，避開樹木、金屬晾衣繩等，并減少在外逗留時(shí)間（）
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防觸電的方法有：絕緣、屏護(hù)、間距、保護(hù)接地、保護(hù)接零、安全電壓及漏電保護(hù)（）
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蓄電池組開路電壓檢查標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)為：93.48V～104.88V（）
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檢修帶壓設(shè)備時(shí)，必須將設(shè)備泄壓后方可作業(yè)（）
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空調(diào)系統(tǒng)使用溫度傳感器信號(hào)為PT100（）
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乘客告知票亭需領(lǐng)取云閃付APP行程發(fā)票時(shí)，可直接為其發(fā)放（）
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“3.19”蓉2號(hào)線111次電客車故障救援事件由現(xiàn)代有軌電車公司承擔(dān)全部責(zé)任（）
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“3·19”5號(hào)線青羊?qū)m站列車救援事件由運(yùn)營一分公司承擔(dān)全部責(zé)任（）
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單項(xiàng)選擇題
小兒橈動(dòng)脈采血的方法（）
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“2.5”4號(hào)線西河站未按規(guī)定辦理施工造成人員進(jìn)入軌行區(qū)事件中擅自批準(zhǔn)施工人員進(jìn)入端門平臺(tái)落軌梯處進(jìn)行施工作業(yè)，是造成此次事件的直接原因（）
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合并財(cái)務(wù)報(bào)表包括合并資產(chǎn)負(fù)債表。()
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計(jì)提計(jì)提經(jīng)營貸利息需勾選“次月自動(dòng)紅沖（）
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“2.7”元華車輛段車輛檢修人員摔傷事件發(fā)生的原因之一是對無檢修平臺(tái)處開展車門檢修作業(yè)時(shí)未系安全繩（）
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