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非平衡式車輪制動器無論前進制動還是倒車制動,其兩蹄受力情況相同,制動效果不相同。
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氣壓不足及載重過大會導致發(fā)生于橫溝型及塊狀型花紋的輪胎,胎面的一側磨損較快。
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為了提高制動效能,將前后制動蹄均設計為助勢的制動器,此制動器屬于平衡式車輪制動器。
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