A.提高了汽車的質(zhì)量利用系數(shù),提高了發(fā)動機的負(fù)荷率 B.提高了汽車的質(zhì)量利用系數(shù),降低了發(fā)動機的負(fù)荷率 C.降低了汽車的質(zhì)量利用系數(shù),提高了發(fā)動機的負(fù)荷率 D.降低了汽車的質(zhì)量利用系數(shù),降低了發(fā)動機的負(fù)荷率
A.汽車整備質(zhì)量與總質(zhì)量之比B.汽車裝載質(zhì)量與總質(zhì)量之比C.汽車裝載質(zhì)量與整備質(zhì)量之比D.汽車整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之比
A.與行駛阻力、燃油消耗率和傳動效率成正比B.與行駛阻力和燃油消耗率成正比,與傳動效率成反比C.與行駛阻力和傳動效率成正比,與燃油消耗率成反比D.與燃油消耗率和傳動效率成正比,與行駛阻力成反比