問答題

【簡答題】某站門吊司機(jī)使用額定起重量20噸的門吊吊裝長大圓形成捆笨重貨物。已知:門吊技術(shù)狀態(tài)良好,貨物重量16.5噸,貨件長6.5米,貨件直徑1米,采用兩根10米長的鋼絲繩底部掛索。作業(yè)時,司機(jī)看到繩索掛好后直接起吊,在起吊到一定高度準(zhǔn)備平移小車運行機(jī)構(gòu)時,貨物脫落(鋼絲繩未斷裂),恰好砸在貨車上,造成車輛損害事故。試分析起吊作業(yè)過程中違反《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》哪些規(guī)定?

答案: ⑴未進(jìn)行試吊,檢查掛索是否平衡;
⑵吊裝重量超過門吊額定起重量80%,未進(jìn)行門吊試剎檢查制動性能是否可靠;
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問答題

【簡答題】

請分析事故發(fā)生的直接原因及整個作業(yè)過程中的違章環(huán)節(jié)。
某站在某年12月1日22點(天氣有雪霧)進(jìn)行門吊裝卸作業(yè)。裝卸值班員A到裝卸派班室指派門吊MD9000(主鉤額定起重量20噸、副鉤額定起重量10噸)甲班一組(共五人:B、C、D、E、F)在貨場一道卸一車C62車型裝載的6件圓盤電纜(角鐵支架、大小不一)。甲班一組組長B(兼門吊司機(jī))立即帶領(lǐng)全組到作業(yè)現(xiàn)場后進(jìn)行布置:車上起重工C(兼信號員)、D,車下起重工E(兼信號員)、F,并要求全組佩戴好安全帽、上下車輛注意防滑。安全員E安設(shè)防護(hù)信號并進(jìn)行簽字后回到作業(yè)現(xiàn)場后,門吊開始作業(yè)。當(dāng)使用副鉤吊卸第6件圓盤電纜(重10.5噸、直徑2.8米、橫向放置在車箱內(nèi),距車輛端板1.6米)時,車上兩名起重工分別站在圓盤電纜兩側(cè)使用鉤頭分繩器小鉤掛于圓盤電纜中間支撐架的圓邊上后,車上信號員C站在車輛端板中部向門吊司機(jī)B發(fā)出起升信號。鉤頭上升時,靠車輛端板一側(cè)的鉤頭分繩器小鉤滑脫,圓盤電纜向端板一側(cè)倒下,將C擠于圓盤電纜與車輛端板之間。該工組立即停止作業(yè),打電話叫120救護(hù)車送C至醫(yī)院,經(jīng)搶救無效死亡。

答案: 造成事故的直接原因
1.班組違章使用鉤頭分繩器小鉤直接鉤掛貨件。
2.起吊過程中起重工C沒有站到安全...
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