單項(xiàng)選擇題

在用電阻表測(cè)試點(diǎn)火線圈時(shí)，以下正確的是（）

A.點(diǎn)火線圈中初級(jí)繞組的檢查結(jié)果為5Ω，而規(guī)定值為1Ω，說(shuō)明線圈的初級(jí)繞組搭鐵了
B.點(diǎn)火線圈中初級(jí)繞組的檢查結(jié)果為0.5Ω，而規(guī)定值為1Ω，說(shuō)明線圈的初級(jí)繞組開路了
C.可以把電阻表?yè)艿絉×l0的檔上去測(cè)試次級(jí)繞組
D.點(diǎn)火線圈中初級(jí)繞組的檢查結(jié)果為0.5Ω，而規(guī)定值為1Ω，說(shuō)明線圈的初級(jí)繞組短路了

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單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于電子節(jié)氣門的敘述哪一個(gè)是不正確的（）

A.可變電阻器反映加速踏板的運(yùn)動(dòng)情況
B.小型電動(dòng)機(jī)用來(lái)打開和關(guān)閉節(jié)流閥片
C.加速踏板的位置是由節(jié)氣門位置傳感器來(lái)監(jiān)視的
D.節(jié)氣門電動(dòng)機(jī)帶有反饋系統(tǒng)，它為計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)節(jié)氣門位置

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)GBl8285-2000《在用汽車排放污染物限值及測(cè)試方法》，ASM2540工況檢測(cè)步驟中錯(cuò)誤的是（）

A.預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，用3.5～8.5s時(shí)間加速到25km／h
B.測(cè)功機(jī)以車輛速度為40.0km／h，加速度為1.475m／s2時(shí)的輸出功率的25％作為設(shè)定功率對(duì)車輛加載
C.車輛以40.0±1.5km／h的速度持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10s
D.之后持續(xù)測(cè)試時(shí)間90s，即為ASM2540工況

在用電阻表測(cè)試點(diǎn)火線圈時(shí)，以下正確的是（）

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以下關(guān)于電子節(jié)氣門的敘述哪一個(gè)是不正確的（）

根據(jù)GBl8285-2000《在用汽車排放污染物限值及測(cè)試方法》，ASM2540工況檢測(cè)步驟中錯(cuò)誤的是（）

在用電阻表測(cè)試點(diǎn)火線圈時(shí)，以下正確的是（）

根據(jù)GBl8285-2000《在用汽車排放污染物限值及測(cè)試方法》，ASM2540工況檢測(cè)步驟中錯(cuò)誤的是（）