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高速鐵路電力箱變的停電操作,應先停低壓側開關,后停高壓側開關,防止反送電情況的發(fā)生。送電操作時,順序相反。
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高速鐵路電力系統(tǒng),當貫通線路跳閘后,局供電調度應首先判斷跳閘原因。若為失壓跳閘,局供電調度應迅速恢復供電;若為故障跳閘,應在判斷故障區(qū)段后,迅速切除故障區(qū)段(斷開相鄰兩個箱變及與故障電纜相連的開關),分別由相鄰變配電所恢復供電。
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高速鐵路電力維修作業(yè)必須在“天窗”點內完成。綜合貫通、一級貫通同時停電維修時,應納入局施工(維修)計劃,其他情形由供電段發(fā)計劃施工(維修)電報,局供電調度負責遠動操作完成停(送)電。
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