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非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)質(zhì)量較重懸掛的緩沖性能較差行駛時(shí)汽車振動(dòng)沖擊較大。該懸掛一般多用于載重汽車、普通客車和一些其他車輛上。
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轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)獨(dú)立懸掛可以擁有更好地操控性。
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在其它條件不變的前提下前驅(qū)車在轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足而后驅(qū)車則容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度。
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