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在實(shí)現(xiàn)股道電碼化的車(chē)站,當(dāng)列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)時(shí),其占用的咽喉區(qū)段應(yīng)及時(shí)發(fā)碼,為機(jī)車(chē)信號(hào)提供信息,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)。
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TDCS系統(tǒng)通過(guò)基于GPS的高精度衛(wèi)星授時(shí)儀,獲取時(shí)鐘,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)配置,實(shí)現(xiàn)人工時(shí)鐘較準(zhǔn),統(tǒng)一整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)所有計(jì)算機(jī)的時(shí)鐘。
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帶動(dòng)道岔是為了滿足平行作業(yè),提高作業(yè)效率,而防護(hù)道岔是為了保證行車(chē)安全的,所以帶動(dòng)道岔帶不到規(guī)定位置也能開(kāi)放信號(hào),而防護(hù)道岔必須使防護(hù)道岔轉(zhuǎn)動(dòng)到規(guī)定位置并鎖閉,才可以開(kāi)放信。
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