背景
某承包商承建某鐵路工程項(xiàng)目,承包工作范圍包括路基、橋涵工程。路基工程包括路堤和路塹工程,控制工程為某一特大橋,其為20×32m的簡(jiǎn)支箱梁,基礎(chǔ)形式為明挖和鉆孔樁。
問(wèn)題
(1).路塹工程施工安全控制應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
(2).針對(duì)此特大橋工程的施工方案的編制,主要考慮哪些因素?
(3).在施工過(guò)程,施工單位為控制沉降、保證施工質(zhì)量,采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面,開(kāi)挖工程量增加導(dǎo)致費(fèi)用增加4萬(wàn)元,相應(yīng)工序持續(xù)時(shí)間增加了6天。此工序位于關(guān)鍵線路上,問(wèn)對(duì)此事件施工單位可否索賠?為什么?如可以,其費(fèi)用和工期為多少?
(4).如果在工程保修期間內(nèi),路基及涵洞沉降過(guò)大,影響正常運(yùn)營(yíng),業(yè)主在多次催促施工單位維修處理而施工單位一再拖延的情況下,另請(qǐng)其他施工單位維修處理,所發(fā)生的維修費(fèi)用該如何處理?
背景
橋梁基礎(chǔ)混凝土施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裂縫,施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求施工隊(duì)每日測(cè)量裂縫發(fā)展情況,并提出只要裂縫寬度不超過(guò)5mm就繼續(xù)施工。后來(lái)裂縫發(fā)展到12mm才向監(jiān)理單位報(bào)告。經(jīng)調(diào)查,該明挖基礎(chǔ)挖至基底未經(jīng)勘察設(shè)計(jì)單位檢查鑒定即自行開(kāi)始混凝土施工。
問(wèn)題
(1)施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做法是否正確?說(shuō)明理由。
(2)簡(jiǎn)要說(shuō)明質(zhì)量事故處理一般程序。
(3)并分析質(zhì)量事故責(zé)任。