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我國安全生產(chǎn)方面存在的問題包括（）目前中國制造的增值回報分析，仍處于產(chǎn)業(yè)的（）。堅持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，繼續(xù)完成（）的重要任務，全面優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升創(chuàng)新力、競爭力和綜合實力，增強供給體系的韌性，形成更高效率和更高質(zhì)量的投入產(chǎn)出關(guān)系，實現(xiàn)經(jīng)濟在高水平上的動態(tài)平衡。西方企業(yè)轉(zhuǎn)型的四種主流模式包括重組式轉(zhuǎn)型、再造式轉(zhuǎn)型、革新式轉(zhuǎn)型和（）。電氣保護的基本要求是（）。檢測機構(gòu)的如下行為中需責令檢測機構(gòu)整治并處以罰款的包括（）。依據(jù)《建設(shè)事業(yè)“十一五”重點推廣技術(shù)領(lǐng)域》，既有建筑節(jié)能改造技術(shù)重點推廣的是（）
在有效實施滅火處置后，應立即用水或其他不可燃液體對鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李進行（）冷卻降溫，防止鋰電池復燃CR400BF型動車組1車撒砂功能檢查時,應在1車投入主控鑰匙,確認總風壓力在以上（）行李架內(nèi)鋰電池、含鋰電池設(shè)備或相關(guān)行李起火/冒煙時，如實施滅火后，相關(guān)物品仍存在溫度較高等情況，尚不能從行李架內(nèi)移出時，應使用（）對其進行淋灑冷卻CR400BF型動車組二級修電氣車鉤檢查時,使用AUTOTOP2000清潔和潤滑（）咨詢通告AC-121-FS-2009-35《關(guān)于制定空中顛簸管理程序防止人員傷害的要求》規(guī)定遇有強烈顛簸時，客艙乘務員有責任向飛行機組報告受傷人員的數(shù)量和程度，以及客艙內(nèi)的其他情況，在必要情況下客艙乘務長應當向機長提出改航、返航（）國庫會計涉及的資金支付結(jié)算應符合《支付結(jié)算辦法》的規(guī)定；國庫會計涉及的人民幣現(xiàn)金業(yè)務應符合（）的規(guī)定11水蒸氣保護電弧焊主要用于工件的堆焊修復（）
一帶一路倡議被認為具有重要戰(zhàn)略的意義其目標是什么醫(yī)療機構(gòu)篡改、偽造、隱匿、毀滅病歷資料的造成嚴重后果的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予或者責令給予開除的處分，對有關(guān)醫(yī)務人員（）利他行為大致可以分為a清原利，他b互惠利他c純粹利他d目的地他。中美競爭首次聚焦文化層面其次科技生產(chǎn)力最后是制度層面績效管理體制指一個循環(huán)往復的過程包括什么？原問題有多重解，對偶問題也有多重解，也可能有唯一解；動態(tài)規(guī)劃方法有逆序解法和順序解法之分，其關(guān)鍵在于正確寫出動態(tài)規(guī)劃的遞推關(guān)系式，故遞推方式有逆推和順推兩種形式。一般而言，當初始狀態(tài)給定時，用逆推解法比較方便；而當終止狀態(tài)給定時，用順推解法比較方便。()
